作為國(guó)內(nèi)物流行業(yè)一年一度的的盛會(huì)，第十三屆中國(guó)國(guó)際物流節(jié)6 月 14 日在上海新國(guó)際博覽中心隆重舉行，本屆物流節(jié)雖以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)升級(jí)為主題，但放眼望去，新技術(shù)、新應(yīng)用乏善可陳，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)明顯后勁不足，物流業(yè)多年來(lái)急功近利造成的粗放式發(fā)展的基本格局并未有太多改觀。 
         
        行業(yè)巨頭們忙著跑馬圈地，無(wú)暇顧及新時(shí)期下資源的整合與再生，結(jié)構(gòu)的調(diào)整與重建，倒是給了黑馬們足夠的空間和舞臺(tái)，這往往是推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步的重要力量，也符合歷史客觀規(guī)律。 
         
        在這樣的背景下，湖北福田聯(lián)手建元資本（中國(guó)）融資租賃公司帶來(lái)的綠色物流個(gè)性化定制金融解決方案一經(jīng)推出，便大放異彩，成為本屆物流節(jié)的一大亮點(diǎn)。 
         
        本屆物流節(jié)，湖北福田聯(lián)合了建元資本、北汽新能源、上海金廣大道物流科技有限公司、瑞馳汽車(chē)，形成集團(tuán)作戰(zhàn)優(yōu)勢(shì)，布局物流全運(yùn)營(yíng)鏈條深耕細(xì)作 。 
         
        海立美達(dá)下屬子公司湖北福田則是國(guó)內(nèi)最早生產(chǎn)輕量化鋁制車(chē)廂的廠家之一；作為國(guó)內(nèi)最領(lǐng)先的獨(dú)立汽車(chē)金融供應(yīng)商，建元資本（中國(guó)）有限公司成立于2014年。股東包括國(guó)資集團(tuán)、數(shù)個(gè)全國(guó)百?gòu)?qiáng)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)、首個(gè)全國(guó)性電動(dòng)車(chē)示范運(yùn)營(yíng)公司等。北汽新能源由北京汽車(chē)控股，是目前國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)占有率最大、規(guī)模最大、產(chǎn)業(yè)鏈最完整的新能源汽車(chē)企業(yè)；上海金廣大道作為國(guó)內(nèi)知名的物流公司，旗下?lián)碛谐�過(guò)1萬(wàn)輛的商用物流車(chē)輛，瑞馳汽車(chē)擁有國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的超級(jí)汽車(chē)平臺(tái)技術(shù)，專(zhuān)注于新能源汽車(chē)的生產(chǎn)。 
         
        有技術(shù)、有貨源、有平臺(tái)、有資金、有市場(chǎng)，五家公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，形成目前國(guó)內(nèi)最完整的綠色物流產(chǎn)業(yè)鏈條和最最具實(shí)力的綠色物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。 
         
        建元資本董事長(zhǎng)王煒在汽車(chē)金融領(lǐng)域深耕多年，從當(dāng)初在大眾中國(guó)任職，到在民生銀行全面負(fù)責(zé)汽車(chē)金融業(yè)務(wù)，以眼光獨(dú)到和極具戰(zhàn)略性思維著稱(chēng)。作為汽車(chē)金融領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物，王煒對(duì)汽車(chē)金融的構(gòu)劃是讓金融真正融入到汽車(chē)行業(yè)中來(lái)，做到產(chǎn)融結(jié)合。王煒給建元資本的定位不同于銀行和汽車(chē)廠商金融，而是專(zhuān)注于汽車(chē)金融領(lǐng)域，服務(wù)于汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈的第三方獨(dú)立汽車(chē)金融供應(yīng)商。 
         
        王煒先生在接受記者采訪時(shí)表示：“綠色物流是當(dāng)今全球都在關(guān)注的重要課題，尤其在中國(guó)，環(huán)保壓力日趨增大，綠色物流代表的“高效、低耗、環(huán)保、和諧”將成為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)和社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的重要保障。推動(dòng)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝等物流環(huán)節(jié)的綠色低碳發(fā)展，已成為行業(yè)共識(shí)。建元一直致力于創(chuàng)新金融服務(wù)，引導(dǎo)社會(huì)資金助力傳統(tǒng)物流行業(yè)升級(jí)，大力發(fā)展綠色物流，減輕環(huán)境承載力。和我們的合作伙伴一起共同促進(jìn)城市綠色物流向節(jié)能、環(huán)保、高效的方向發(fā)展。  
         
        2015年底建元資本成立了商用車(chē)及物流金融事業(yè)部，全面進(jìn)軍綠色物流金融業(yè)務(wù)，負(fù)責(zé)為物流行業(yè)提供定制化的金融解決方案。建元資本野心很大，他們瞄準(zhǔn)的是一個(gè)千億規(guī)模級(jí)別的市場(chǎng)。他們帶來(lái)的輕量化商用車(chē)金融解決方案和新能源物流全服務(wù)租賃模式將在某種程度上改寫(xiě)中國(guó)物流發(fā)展史，助力物流產(chǎn)業(yè)從傳統(tǒng)到現(xiàn)代，從高耗高能到綠色環(huán)保的跨越。 
         
        近年來(lái)，電商物流業(yè)務(wù)呈現(xiàn)井噴式增長(zhǎng)。物流行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，傳統(tǒng)運(yùn)輸行業(yè)逐步被新興物流公司取代，行業(yè)發(fā)展日益規(guī)范，行業(yè)巨頭不斷涌現(xiàn)。同時(shí)，行業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)日趨加劇，特別是燃油、人工等成本的不斷攀升，對(duì)物流公司轉(zhuǎn)型升級(jí)提出了更高的要求，汽車(chē)行業(yè)對(duì)節(jié)能與輕量化的要求越來(lái)越高。 
         
        國(guó)家《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃》提出，到2020年基本建立現(xiàn)代物流服務(wù)體系，提升物流業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、智能化、集約化水平，提高經(jīng)濟(jì)整體運(yùn)行效率和效益。近年來(lái)我國(guó)發(fā)布的《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》、《交通運(yùn)輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃》等也都要求發(fā)展綠色交通、加快節(jié)能減排、提升車(chē)輛裝備。這些都為推進(jìn)綠色物流發(fā)展提供了更好的政策環(huán)境。 
         
        我國(guó)掛車(chē)總量接近6000萬(wàn)輛，每年新增數(shù)量約20萬(wàn)輛以上。今后相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)仍將是國(guó)內(nèi)公路運(yùn)輸?shù)闹饕��?chē)型。據(jù)上海金廣大道物流有限公司負(fù)責(zé)人李海林先生介紹，在經(jīng)濟(jì)效益上，由于鋁合金半掛車(chē)比全鋼半掛車(chē)整車(chē)重量減輕3.5噸，在每次運(yùn)營(yíng)中可以比全鋼結(jié)構(gòu)半掛車(chē)多拉運(yùn)3.5噸貨物。以全年運(yùn)營(yíng)15萬(wàn)公里計(jì)算，鋁合金車(chē)廂在行駛中利用其輕量化優(yōu)勢(shì)可多創(chuàng)效益15-18萬(wàn)元。空載運(yùn)行中也將大大節(jié)省油耗。換句話說(shuō)，拉運(yùn)相同重量的貨物，鋁合金掛 
         
        車(chē)在油耗上要低得多。 
         
        以海立美達(dá)下屬子公司湖北福田汽車(chē)制造廠目前生產(chǎn)的全鋁合金車(chē)廂為例，其使用壽命可達(dá)10年，10年即可多創(chuàng)收150-180萬(wàn)元，10年后，該車(chē)廂的鋁合金可全部回收再利用，按當(dāng)年當(dāng)日國(guó)際有色金屬掛牌鋁價(jià)回收。 
         
        綜合而言，鋁合金半掛車(chē)在運(yùn)營(yíng)中的節(jié)能降耗作用顯著，投入產(chǎn)出收益非�？捎^。鋁合金半掛車(chē)今后將是掛車(chē)生產(chǎn)應(yīng)用的主流產(chǎn)品，是對(duì)鋼結(jié)構(gòu)掛車(chē)生產(chǎn)應(yīng)用的一場(chǎng)變革。 
         
        鋁合金半掛車(chē)廂既然優(yōu)點(diǎn)這么多，為什么路上看不到？一個(gè)字：貴。一個(gè)車(chē)廂近30萬(wàn)元的售價(jià)讓不少物流企業(yè)望而卻步。 
         
        建元資本要解決的就是這個(gè)行業(yè)痛點(diǎn)：貴不要緊，車(chē)我來(lái)買(mǎi)，錢(qián)我來(lái)出，你負(fù)責(zé)用，每月交我租金就行，約定時(shí)間到了之后，你可以選擇以車(chē)輛殘值價(jià)格購(gòu)入，或是繼續(xù)租用。 
         
        總之，這筆買(mǎi)賣(mài)相當(dāng)劃算，并且是多贏。 
         
        建元資本還在全國(guó)率先創(chuàng)新性地開(kāi)發(fā)出“全服務(wù)租賃”模式，來(lái)為物流企業(yè)提供新能源電動(dòng)物流車(chē)的綜合解決方案。物流企業(yè)只需按期繳納租金，即可享受建元資本提供的包含車(chē)輛采購(gòu)、電樁建設(shè)及運(yùn)維、保險(xiǎn)、維修保養(yǎng)、車(chē)輛年檢、運(yùn)營(yíng)支持和大數(shù)據(jù)建立等一系列服務(wù)，企業(yè)需求可得到全方位的滿足。作為專(zhuān)業(yè)化的汽車(chē)金融全服務(wù)平臺(tái)，建元資本致力于將這一共贏模式與全國(guó)范圍內(nèi)的合作伙伴分享： 
         
        針對(duì)傳統(tǒng)能源物流領(lǐng)域，建元資本將為用戶(hù)提供車(chē)輛設(shè)備融資租賃及相關(guān)上下游衍生業(yè)務(wù)產(chǎn)品支持，通過(guò)一體化支持方案，推動(dòng)向綠色物流轉(zhuǎn)化。 
         
        針對(duì)綠色能源物流領(lǐng)域，建元資本與新能源商用車(chē)制造廠家、相關(guān)汽車(chē)配套裝備廠家以及終端需求客戶(hù)共同研發(fā)個(gè)性化金融產(chǎn)品，增強(qiáng)綠色物流實(shí)體產(chǎn)品的市場(chǎng)推廣能力。 
         
        針對(duì)商用車(chē)產(chǎn)業(yè)下游用戶(hù)以及貨源提供方提供整體解決方案，涉及結(jié)算、保理、理財(cái)，保險(xiǎn)、理賠以及逐步拓展到運(yùn)輸沿線餐飲、住宿服務(wù)。全方位為商用車(chē)領(lǐng)域提供閉環(huán)金融服務(wù)體驗(yàn)。  
         
        建元資本的產(chǎn)品方案選擇非常多樣化，根據(jù)客戶(hù)的實(shí)際需求和特點(diǎn)，可量身定做首付類(lèi)、保證金類(lèi)、手續(xù)費(fèi)類(lèi)、設(shè)定殘值類(lèi)、差異還款類(lèi)等個(gè)性化產(chǎn)品，全面覆蓋客戶(hù)業(yè)務(wù)需求。 產(chǎn)品涉及方向范圍非常廣，不僅針對(duì)車(chē)輛進(jìn)行融資服務(wù)，還可針對(duì)充電設(shè)施、加氣設(shè)施、保險(xiǎn)、購(gòu)置稅、上牌以及GPS費(fèi)用進(jìn)行打包融資。 
         
        建元資本目前正在籌備新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基金，通過(guò)聯(lián)合境內(nèi)有實(shí)力的商業(yè)銀行、股權(quán)投資機(jī)構(gòu)以及新能源汽車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，通過(guò)股權(quán)投資聯(lián)合融資租賃的方式，在短時(shí)間能急速擴(kuò)充車(chē)隊(duì)資產(chǎn)，大力帶動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)。  
         
        今天是黑馬，明天或許就是頭馬，這一切都未可知，我們拭目以待。