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      上半年鐵路貨運下降7%

      來源:山東物流網(wǎng)  發(fā)布時間:2016-7-18 8:27

      2016年上半年全國鐵路貨物發(fā)送量完成15.74億噸,較去年同期17億噸減少1.26億噸,同比減少7.41%。雖然跌幅仍然巨大,但較去年同期貨運量同比下降10.1%和2015年貨運量同比下降10.53%相比,降幅明顯收窄。中國鐵路總公司(下稱中鐵總)昨日(7月12日)公布上述數(shù)據(jù)。 

        從2015年開始,國家鐵路貨運量開始呈現(xiàn)加速下滑態(tài)勢,當年1月同比下降達7.9%,至第三季度突破一成,下降10.9%;之后跌幅繼續(xù)逐月增加,至2016年2月國家鐵路貨運量跌幅達到12.3%的峰值。隨后,國家鐵路貨運量同比減少呈現(xiàn)逐月收窄態(tài)勢,2016年一季度貨運量同比下降10.7%,1-4月跌幅再次收窄至9.6%,1至5月進一步縮小至9.3%。 

        中鐵總相關人士對記者表示,中鐵總三年來在貨運量“止跌”上已顯現(xiàn)成果。他表示,在黑貨(煤炭、焦炭、鋼鐵和礦石等大宗貨品)貨源上,目前各鐵路局(公司)正在持續(xù)推進落實貨物運價調(diào)整、焦炭鋼材實重計費等保量增收措施,鐵路局運價調(diào)整自主權同時在逐步擴大,對焦炭、鋼鐵等品類由貨車標記載重計費改為按實重計費,統(tǒng)一合資鐵路與國家鐵路貨運價格水平。 

        在白貨(服裝、紙品、電子產(chǎn)品等高附加值貨物)運輸上,中鐵總及各鐵路局主動尋找貨源,提高白貨準時快捷運達能力。通過實施“總對總”物流合作(鐵總對大型公司總部的一種物流服務模式)、開行貨運班列、投用新型集裝箱產(chǎn)品等一系列措施,目前中鐵總白貨發(fā)送量確有大幅提升。數(shù)據(jù)顯示,2016年5月,全路散貨發(fā)送量達到2335萬噸,同比增加26.1%,此外集裝箱運量持續(xù)高位增長,5月全路集裝箱運量完成1148萬噸,同比增加320萬噸,增幅38.6%。上述中鐵總人士對記者介紹,集裝箱運輸出現(xiàn)大幅增長的原因是,當前中鐵總在塊煤、焦炭、礦石等大宗貨物方面,大力推進批量貨物入箱業(yè)務。 

        在貨運量長期低迷的態(tài)勢下,客運量卻在持續(xù)大幅增加。2015年,全國鐵路旅客發(fā)送量25億人次,在2014年增長11.9%的基礎上,再增長6.07%。2016年1月至6月,全國鐵路旅客發(fā)送量完成13.67億人次,同比增長12.4%。全國18個鐵路局(公司)均同比增長,其中成都鐵路局、南寧鐵路局增幅高達兩成。 

        在鐵路長期客熱貨冷的態(tài)勢下,中鐵總正在從一個以貨物為主業(yè)的運輸公司轉變?yōu)橐钥瓦\為主的企業(yè)!吨袊F路總公司2015年財務報告》顯示,其2015年全年貨運收入2312.10億元,同比下降10.34%;而其同期客運收入2506.32億元,同比增加17.82%。這是中鐵總歷史上第一次客運收入超越貨運。 

        就當前鐵路貨運形勢,中誠信國際信用評級有限責任公司(下稱中誠信國際)近期發(fā)布《2016年中國鐵路建設債券評級報告》(下稱《評級報告》)!对u級報告》稱,當前煤炭、鋼鐵等產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過剩問題依然突出,貨運需求增長動力繼續(xù)不足,貨運需求持續(xù)低迷。 

        《評級報告》分析稱,煤炭貨運量占鐵路貨運量比重高達50%以上,尤其是煤炭居各運輸貨物之首,但是近幾年煤炭市場持續(xù)下行,2011-2015年全國鐵路煤炭運量分別為22.70億噸、22.62億噸、23.22億噸、22.90億噸、22.00億噸,煤炭運量需求持續(xù)低迷,嚴重影響了鐵路貨運量。 

        不過《評級報告》對中國鐵路貨運仍有著樂觀預估!对u級報告》認為:從長期看,煤炭等行業(yè)需求的周期性恢復仍是鐵路運輸行業(yè)恢復性增長的關鍵因素。隨著經(jīng)濟緩慢復蘇,結構調(diào)整,對能源的需求將對鐵路貨運增量提供有力支撐;同時,鐵路路網(wǎng)結構不斷完善,機車車輛品質不斷優(yōu)化,或將提高未來中國鐵路運量及運輸效率。 

        中鐵總人士也對記者表示,目前客運形勢大好,客運量繼續(xù)上漲將維持一段時期,而鐵路貨運量止跌回升時間點目前來看仍難以預期。中國鐵路以貨為主的運輸時代在短期內(nèi)恐怕難以再現(xiàn)。 

        作為中國鐵路運輸企業(yè),中鐵總和其前身原鐵道部自成立之初都是以貨物運輸為主體。中鐵總人士對記者表示,用“以貨養(yǎng)客”來描述中國鐵路長久以來的運輸模式并不完全準確,但這種說法的確可以表明貨運對中鐵總盈利的重要性。 

        記者查詢了近10年來,鐵道部和中鐵總的運輸收入情況統(tǒng)計。在10年前的2006年,中國鐵路貨收入基本上占到全部運輸收入的7成以上,直至2013年,貨運收入開始萎縮,但還是能占到全部運輸收入近6成。
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