7月5日，一個(gè)滿載亞麻的集裝箱從歐洲抵達(dá)南潯鑫達(dá)國(guó)際物流碼頭。隨后，停靠在碼頭的卡車將該集裝箱送往客戶手中。負(fù)責(zé)運(yùn)輸該集裝箱的是世界第三航運(yùn)巨頭達(dá)飛輪船公司，隨著貨船直達(dá)南潯內(nèi)河碼頭，標(biāo)志著今后全球貨物可直達(dá)南潯。

航運(yùn)巨頭聯(lián)姻湖州 全球貨物可直達(dá)南潯",實(shí)現(xiàn)直達(dá)，最直接的受益者就是進(jìn)出口企業(yè)。”在鑫達(dá)物流碼頭，記者采訪到達(dá)飛輪船(中國(guó))有限公司進(jìn)口部經(jīng)理王喆。他舉例介紹，以前，南潯企業(yè)需要自行前往上海港口清單、提貨，將集裝箱拉回湖州后，還得將空集裝箱送回上海港，如果送回晚了，還要交延期費(fèi)。實(shí)現(xiàn)直達(dá)后，進(jìn)口企業(yè)將節(jié)約5成左右內(nèi)陸運(yùn)輸成本，清單、提貨統(tǒng)統(tǒng)在南潯當(dāng)?shù)赝瓿�。為�?shí)現(xiàn)全球貨物直達(dá)南潯，一年多時(shí)間里，達(dá)飛輪船(中國(guó))有限公司主動(dòng)與南潯鑫達(dá)國(guó)際物流有限公司接觸過(guò)三四次。

湖州鑫達(dá)國(guó)際物流有限公司副總經(jīng)理邵增狂表示，世界第三航運(yùn)巨頭相中他們，看中的是湖州內(nèi)河水運(yùn)的未來(lái)，這次合作是一種雙贏。對(duì)于達(dá)飛輪船有限公司而言，布局內(nèi)河港口航線，是客戶降低物流成本的需要，而對(duì)鑫達(dá)國(guó)際物流有限公司而言，成為世界航運(yùn)巨頭的服務(wù)供應(yīng)商，是實(shí)現(xiàn)“全球通”的開(kāi)端。

據(jù)悉，早在幾年前，達(dá)飛公司已經(jīng)與安吉上港國(guó)際港務(wù)公司合作。達(dá)飛公司嘉興辦事處韓亞?wèn)|表示，該公司在安吉上港的業(yè)務(wù)量逐年增加，今年出口量同比增長(zhǎng)15%。

世界航運(yùn)巨頭聯(lián)姻湖州物流企業(yè)是湖州內(nèi)河水運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展的一個(gè)縮影。近年來(lái)，隨著該市港口資源整合、河海聯(lián)運(yùn)、綠色水運(yùn)不斷發(fā)展，湖州港集裝箱吞吐量呈高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

記者從湖州市港航管理局獲悉，今年1至6月，湖州港集裝箱吞吐量達(dá)8.58萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)10.4%。今年，湖州內(nèi)河水運(yùn)轉(zhuǎn)型，受到交通運(yùn)輸部的高度關(guān)注。岸線資源共享、高效利用、河海直達(dá)的湖州模式，也成為我省內(nèi)河水運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展的標(biāo)桿。目前，湖州正創(chuàng)建國(guó)家內(nèi)河水運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展示范區(qū)。