當(dāng)前，在數(shù)字化浪潮下，不少傳統(tǒng)行業(yè)希望借助新技術(shù)以“降本增效”，對(duì)于涉及民生服務(wù)、交通安全、節(jié)能環(huán)保等多領(lǐng)域的駕培行業(yè)來(lái)講，也在進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

　　近日，在由中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)主辦，中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)駕駛培訓(xùn)分會(huì)、中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)培訓(xùn)中心承辦的“第八屆全國(guó)駕培市場(chǎng)創(chuàng)新發(fā)展大會(huì)暨駕駛培訓(xùn)分會(huì)年會(huì)”上，木倉(cāng)科技旗下駕考寶典產(chǎn)品負(fù)責(zé)人張建林介紹說(shuō)，駕培行業(yè)正在逐步邁入數(shù)智化時(shí)代，未來(lái)這個(gè)行業(yè)，就是由多個(gè)智慧駕校構(gòu)建的駕培共同體，“而智慧駕校，則是由傳統(tǒng)駕校+智能科技+智慧服務(wù)完美結(jié)合的產(chǎn)物”。

　　作為同時(shí)連接學(xué)員和駕校、教練的第三方平臺(tái)，除了全面的信息展示，木倉(cāng)科技已搭建了一個(gè)完全基于用戶真實(shí)體驗(yàn)的，覆蓋練車、考試、通過(guò)率、學(xué)車體驗(yàn)等全流程的駕校、教練點(diǎn)評(píng)系統(tǒng)。去年7月，木倉(cāng)科技正式發(fā)布了智慧駕校解決方案，從智能應(yīng)用、智能平臺(tái)、智能硬件三大方向，幫助駕校打造三“智”一體的運(yùn)營(yíng)體系，推出智能模擬器、AI智能教練、智能路考儀等駕考培訓(xùn)設(shè)備。

　　木倉(cāng)科技相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，目前，木倉(cāng)科技提供的智能硬件產(chǎn)品以及一整套智慧駕培解決方案已覆蓋全國(guó)約88%的省份，在為更多用戶提供更加優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時(shí)，助力駕校優(yōu)化培訓(xùn)結(jié)構(gòu)，降低經(jīng)營(yíng)成本，提升培訓(xùn)效率，實(shí)現(xiàn)駕校教學(xué)管三位一體。

　　2022年是駕駛培訓(xùn)考試政策法規(guī)密集調(diào)整的一年，多部法律法規(guī)及配套制度陸續(xù)修訂發(fā)布。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，駕培行業(yè)進(jìn)入到“發(fā)展方式轉(zhuǎn)變、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)、重構(gòu)商業(yè)模式”的重要時(shí)期。

　　無(wú)論行業(yè)如何轉(zhuǎn)型，安全文明駕駛都是“互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車”貫穿始終的主題。木倉(cāng)科技基于駕培大數(shù)據(jù)，針對(duì)學(xué)員在培訓(xùn)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題和知識(shí)盲點(diǎn)，形成“一人一策”的教學(xué)策略，從駕駛員還是一張“白紙”開(kāi)始著手培養(yǎng)安全意識(shí)，從而促進(jìn)駕駛?cè)肆己民{駛習(xí)慣的養(yǎng)成，降低違法和事故的發(fā)生率。

　　“相比傳統(tǒng)駕校的應(yīng)試教育模式，我們更注重讓學(xué)員在真實(shí)的駕駛環(huán)境中學(xué)習(xí)，學(xué)到遠(yuǎn)不止于考試的內(nèi)容，通過(guò)遠(yuǎn)高于拿證標(biāo)準(zhǔn)的素質(zhì)教育，最終成為一名真正合格的駕駛?cè)��！蹦緜}(cāng)科技相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，未來(lái)，木倉(cāng)科技及旗下駕考寶典也將繼續(xù)聚焦“智能科技+智慧服務(wù)”方向，將人工智能等新興技術(shù)融入到更多駕校業(yè)務(wù)場(chǎng)景中，為用戶創(chuàng)造更多的價(jià)值。