今年的數(shù)博會(huì)上，李克強(qiáng)總理在演講中提到了一家企業(yè)，并對(duì)這家企業(yè)大加贊賞。 
         
          李克強(qiáng)總理說(shuō)：“你們做的事很有意義，大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)最終都要為‘人’服務(wù)�！� 
         
          這家企業(yè)來(lái)自貴陽(yáng)經(jīng)開(kāi)區(qū)，名叫“貨車(chē)幫”。它通過(guò)大數(shù)據(jù)接通“信息鏈”，方便“車(chē)找貨、貨找車(chē)”。目前，這個(gè)平臺(tái)上已經(jīng)聚合200多萬(wàn)會(huì)員，成為全國(guó)最大的貨車(chē)綜合服務(wù)平臺(tái)。 
         
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          聚集170多萬(wàn)貨車(chē)司機(jī)、30多萬(wàn)貨主 
         
          貨車(chē)幫主要有兩款軟件，一個(gè)是“貨車(chē)幫app”，供全國(guó)170多萬(wàn)貨車(chē)司機(jī)使用，另一個(gè)是“物流qq”，供30多萬(wàn)貨主使用。 
         
          據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)貨運(yùn)行業(yè)中，九成左右都是個(gè)體戶(hù)司機(jī)。在貨車(chē)司機(jī)端，貨車(chē)幫整合了大量的個(gè)體戶(hù)司機(jī)，來(lái)自銅仁的李師傅就是其中一位。前一天，他才從銅仁運(yùn)貨到貴陽(yáng)，打開(kāi)手機(jī)app，李師傅就找到了返程的貨源。 
         
          貨車(chē)司機(jī)李載平告訴記者，貨車(chē)幫這個(gè)軟件給我們提供了很大的幫助，通過(guò)這個(gè)軟件，貨源踏實(shí)，心里踏實(shí)，成交率也很高。 
         
          而在貨源端，貨主先將貨物送到物流公司，物流公司整合貨物數(shù)量、目的地、運(yùn)輸價(jià)格等信息后，發(fā)布到“物流qq”上。在后臺(tái)，貨車(chē)幫運(yùn)用大數(shù)據(jù)對(duì)信息進(jìn)行處理，就近就地實(shí)現(xiàn)車(chē)輛與貨源的精準(zhǔn)匹配。 
         
          貴州文誠(chéng)物流公司總經(jīng)理汪小文說(shuō):“司機(jī)覺(jué)得價(jià)錢(qián)合適，路程合適，就把駕駛證、行駛證、電話(huà)等信息，編短信發(fā)給我們。我們就跟貨主達(dá)成協(xié)議，就可以交易，現(xiàn)在最快的，掛上去一分鐘都不要，馬上就來(lái)電話(huà)了。” 
         
          2 
         
          數(shù)據(jù)服務(wù)國(guó)內(nèi)300多個(gè)地級(jí)城市 
         
          去年年底，通過(guò)與阿里云合作，貨車(chē)幫大數(shù)據(jù)平臺(tái)能監(jiān)測(cè)到每天的貨運(yùn)數(shù)量、交易額等，計(jì)算出“全國(guó)公路物流指數(shù)”，反應(yīng)各省市區(qū)之間的物流活躍狀況，而這些數(shù)據(jù)蘊(yùn)藏著巨大的商業(yè)價(jià)值。 
         
          貴陽(yáng)貨車(chē)幫園區(qū)負(fù)責(zé)人趙強(qiáng)說(shuō)，貨車(chē)幫的“全國(guó)公路物流指數(shù)”從貨物的類(lèi)型上來(lái)看，農(nóng)副產(chǎn)品占的比重一般超過(guò)50%，通過(guò)這個(gè)大數(shù)據(jù)的分析，我們現(xiàn)在對(duì)農(nóng)副產(chǎn)品產(chǎn)生極大的關(guān)注。 
         
          現(xiàn)在，貨車(chē)幫的產(chǎn)業(yè)鏈又從大數(shù)據(jù)平臺(tái)延伸到智慧物流港、大型停車(chē)場(chǎng)、互聯(lián)網(wǎng)金融、線(xiàn)上線(xiàn)下汽車(chē)配件銷(xiāo)售等領(lǐng)域。今年年底，貨車(chē)幫還將建成擁有800個(gè)坐席的呼叫中心�！盀樗�有會(huì)員提供遠(yuǎn)程配貨，以及遠(yuǎn)程救援，包括貨運(yùn)險(xiǎn)、車(chē)險(xiǎn)的銷(xiāo)售，現(xiàn)在平均每天的服務(wù)量達(dá)到2萬(wàn)次以上。”貴陽(yáng)貨車(chē)幫呼叫中心經(jīng)理李群說(shuō)。 
         
          從2014年3月，在北京大數(shù)據(jù)招商引資大會(huì)上簽約落戶(hù)貴州，短短兩年多時(shí)間，貨車(chē)幫已經(jīng)在貴陽(yáng)小孟工業(yè)園區(qū)建起產(chǎn)業(yè)基地，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋國(guó)內(nèi)300多個(gè)地級(jí)城市，員工隊(duì)伍也從最初的200人擴(kuò)大到3000人。 
         
          趙強(qiáng)說(shuō)，這些成績(jī)的取得離不開(kāi)貴州省委、省政府及各級(jí)黨委和政府的大力支持。 
         
          3 
         
          為中國(guó)節(jié)約燃油500億元 
         
          現(xiàn)在，貨車(chē)幫已在貴陽(yáng)設(shè)立聲訊中心，而且將總部設(shè)在貴陽(yáng)。貨車(chē)幫堅(jiān)信通過(guò)所掌握的“中國(guó)公路物流指數(shù)”，一定可以促進(jìn)物流運(yùn)行與國(guó)民經(jīng)濟(jì)的關(guān)聯(lián)性研究，為指導(dǎo)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)與投資等活動(dòng)提供依據(jù)。 
         
          6月2日，走進(jìn)“貨車(chē)幫貴陽(yáng)數(shù)字港”，敞亮、整潔、富有現(xiàn)代氣息的大廳里，十幾塊藍(lán)色大屏把大廳圍了整整一圈，每天有超過(guò)500萬(wàn)條貨源信息在這里滾動(dòng)。 
         
          正對(duì)大門(mén)的屏幕，是貨車(chē)幫與阿里云的合作項(xiàng)目，顯示著“全國(guó)公路物流指數(shù)”。屏幕上，藍(lán)色中國(guó)地圖上每劃過(guò)一顆流星，就意味著有貨主與貨車(chē)司機(jī)達(dá)成了一筆合作。 
         
          在地圖左側(cè)，“貨物類(lèi)型”的餅狀圖清晰顯示出，6月2日這天農(nóng)副產(chǎn)品占全天貨運(yùn)總量的52%。貨車(chē)幫政府事務(wù)部總監(jiān)劉贊民說(shuō)，這就是具有商業(yè)價(jià)值的大數(shù)據(jù)，它通過(guò)平臺(tái)產(chǎn)生。因?yàn)樨涇?chē)幫，貴陽(yáng)已經(jīng)成為當(dāng)之無(wú)愧的中國(guó)貨運(yùn)物流樞紐中心。 
         
          兩年多來(lái)，“貨車(chē)幫”迅速發(fā)展。資料顯示，2015年，貨車(chē)幫認(rèn)證車(chē)輛數(shù)為200萬(wàn)，為中國(guó)年節(jié)約燃油500億元，業(yè)務(wù)范圍由南方13個(gè)城市擴(kuò)至全國(guó)。 
         
          4 
         
          不忘初心的堅(jiān)守 
         
          事實(shí)上，貨車(chē)幫與貴陽(yáng)結(jié)緣，是因?yàn)樨涇?chē)幫創(chuàng)始人戴文建發(fā)現(xiàn)“貴陽(yáng)真的在搞大數(shù)據(jù)”。得天獨(dú)厚的發(fā)展環(huán)境，讓戴文建帶領(lǐng)著團(tuán)隊(duì)為重構(gòu)中國(guó)公路物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)而努力，加快實(shí)現(xiàn)用大數(shù)據(jù)改變未來(lái)的夢(mèng)想。 
         
          在進(jìn)入貴陽(yáng)的兩年多時(shí)間里，貨車(chē)幫被越來(lái)越多的人熟知。 
         
          2015年，資本伴著鮮花和掌聲席卷而來(lái)，貨車(chē)幫獲得騰訊、高瓴、鐘鼎、DCM(戴勝資本)數(shù)億元的超豪華A輪融資……浪潮澎湃，此時(shí)的戴文建卻顯得格外冷靜。 
         
          2015年10月，戴文建飛到香港，前前后后來(lái)去近半年時(shí)間，目的是說(shuō)服在全球最大金融機(jī)構(gòu)之一美銀美林銀行的董事總經(jīng)理、亞洲區(qū)工業(yè)部聯(lián)席主管張遠(yuǎn)聲加盟貨車(chē)幫。 
         
          2016年3月底，“國(guó)際投行高管張遠(yuǎn)聲出任貨車(chē)幫CFO(首席財(cái)務(wù)官)低調(diào)布局供應(yīng)鏈金融服務(wù)”的新聞在媒體刊登。 
         
          這一切并不是巧合，而是源于貨車(chē)幫一直不忘初心的堅(jiān)守。 
         
          貨車(chē)幫整個(gè)團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，一個(gè)好企業(yè)應(yīng)該是潤(rùn)滑劑，應(yīng)該把產(chǎn)業(yè)中的資源協(xié)同起來(lái)。所以，貨車(chē)幫的定位是服務(wù)物流人，做物流人的好幫手。 
         
          正是按照這樣的理念，如今，貴陽(yáng)貨車(chē)幫已經(jīng)打造出樣板式的物流園。寬敞、整潔的物流園里有不僅停車(chē)場(chǎng)，還有免費(fèi)的“司機(jī)公寓”和餐廳。 
         
          5 
         
          瞄準(zhǔn)貨車(chē)后服務(wù)市場(chǎng) 
         
          今年4月中旬，貨車(chē)幫已經(jīng)完成由元生資本領(lǐng)投，騰訊、DCM等跟投的3500萬(wàn)美元的A++輪融資。這輪融資過(guò)后，意味著貨車(chē)幫的A輪融資（A輪、A+輪、A++輪）總額已經(jīng)超過(guò)1億美元。 
         
          據(jù)介紹，貨車(chē)幫此前的投資方主要有騰訊、鐘鼎創(chuàng)投、高瓴資本和DCM中國(guó)。此次A++領(lǐng)投方元生資本則由前騰訊投資董事總經(jīng)理彭志堅(jiān)離職創(chuàng)辦。 
         
          有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，貨車(chē)幫致力于做中國(guó)公路物流的基礎(chǔ)設(shè)施，為中長(zhǎng)途貨車(chē)提供“空車(chē)”與“貨源”對(duì)接服務(wù)。但和其他同樣做對(duì)接服務(wù)的貨運(yùn)App不同，貨車(chē)幫不僅僅能夠像滴滴一樣在分享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域掘金，更是已經(jīng)邁向了貨車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)。 
         
          對(duì)此，貨車(chē)幫COO羅鵬說(shuō)：“今年貨車(chē)幫將深耕車(chē)輛后服務(wù)市場(chǎng)，目前新車(chē)、二手車(chē)交易已經(jīng)全面上線(xiàn)。另外還將為貨主和車(chē)主量身定做專(zhuān)屬金融產(chǎn)品，網(wǎng)上商城、保險(xiǎn)業(yè)務(wù)、ETC代繳代扣、油費(fèi)代繳代扣、汽配、車(chē)輛維修、道路救援等業(yè)務(wù)也將陸續(xù)展開(kāi)�！�