物流組織的出現(xiàn)和發(fā)展是人們對(duì)物流認(rèn)識(shí)不斷提高的結(jié)果。50年代以前物流僅僅被看作是生產(chǎn)和流通的附屬職能，物流的組織責(zé)任遍布企業(yè)或工廠的各個(gè)部門，企業(yè)沒(méi)有正式統(tǒng)一的物流組織，物流是分散在組織內(nèi)不同職能中的一系列互不協(xié)調(diào)的、零散的活動(dòng)，企業(yè)物流處于職能分散化、管理分離化階段。50年代末企業(yè)出現(xiàn)了對(duì)物流活動(dòng)的歸類，將兩個(gè)或更多的物流功能在運(yùn)作上進(jìn)行歸組，才真正拉開(kāi)了企業(yè)物流組織發(fā)展的序幕。物流組織的演進(jìn)大體可分為以下四個(gè)階段。 
        1、物流功能集成化發(fā)展階段 
         
        物流功能的集成是一個(gè)漸進(jìn)發(fā)展的過(guò)程，60年代初期開(kāi)始出現(xiàn)的集成很少改變企業(yè)傳統(tǒng)的部門和組織層次，往往只發(fā)生在同一大的職能部門和組織的直線管理層，如圍繞著客戶集合銷售物流分離出物資配送部門，圍繞著采購(gòu)集合供應(yīng)或生產(chǎn)物流分離出原料管理部門，但物流管理仍然分散于傳統(tǒng)的制造、銷售和財(cái)務(wù)管理部門。70年代后，隨著企業(yè)集成運(yùn)作物流的成本降低和物流經(jīng)驗(yàn)的提高，圍繞著客戶的物資配送組織地位上升，在企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)中并行于制造、銷售和財(cái)務(wù)管理部門，并且物資配送和生產(chǎn)組織下的物料管理各自一體化也得到了發(fā)展。在制造業(yè)中，直到目前這種各自一體化的物流組織結(jié)構(gòu)仍很普遍。 
        2、物流功能一體化組織階段 
         
        所謂物流功能一體化組織，即在一個(gè)高層物流經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，統(tǒng)一所有的物流功能和運(yùn)作，將采購(gòu)、儲(chǔ)運(yùn)、配送、物料管理等物流的每一個(gè)領(lǐng)域組合構(gòu)成一體化運(yùn)作的組織單元，形成總的企業(yè)內(nèi)部一體化物流框架。這種一體化的物流組織結(jié)構(gòu)，一方面強(qiáng)調(diào)了物流資源計(jì)劃對(duì)企業(yè)內(nèi)部物流一體化的重要作用，另一方面強(qiáng)調(diào)了各物流支持部門（倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、包裝等）與物流運(yùn)作部門（采購(gòu)、制造物料流和配送等）直接溝通，各部門之間能夠進(jìn)行有效地利益互換。同時(shí)在組織的最高層次設(shè)置了計(jì)劃和控制處，從總體上負(fù)責(zé)物流發(fā)展戰(zhàn)略的定位、物流系統(tǒng)的優(yōu)化和重組、物流成本和客戶服務(wù)績(jī)效的控制與衡量等。盡管80年代初這類物流組織已開(kāi)始出現(xiàn)，但是由于集中化物流運(yùn)作的種種困難，并且此類組織結(jié)構(gòu)本身存在著大而復(fù)雜的弊病，其應(yīng)用并不廣泛。 
         
        3、物流過(guò)程一體化組織階段 
         
        90年代以來(lái)，在彼得?圣吉的學(xué)習(xí)型組織理論以及邁克?哈默和詹姆士?錢皮的企業(yè)流程再造理論影響與指導(dǎo)下，扁平化、授權(quán)、再造和團(tuán)隊(duì)的思想被越來(lái)越多的企業(yè)理解并接受，企業(yè)的組織進(jìn)入了一個(gè)重構(gòu)的時(shí)代。物流管理也由重視功能轉(zhuǎn)變?yōu)橹匾曔^(guò)程，通過(guò)管理過(guò)程而非功能提高物流效率成為整合物流的核心。物流組織不再局限于功能集合或分隔的影響，開(kāi)始由功能一體化的垂直層次結(jié)構(gòu)向以過(guò)程為導(dǎo)向的水平結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)換，由縱向一體化向橫向一體化轉(zhuǎn)變，由內(nèi)部一體化向內(nèi)外部一體化轉(zhuǎn)變。從某種意義上說(shuō)，矩陣型、團(tuán)隊(duì)型、聯(lián)盟型等物流組織形式就是在以物流過(guò)程及其一體化為導(dǎo)向的前提下發(fā)展起來(lái)的，并且已經(jīng)成為歐美企業(yè)物流組織發(fā)展趨勢(shì)。 
        4、虛擬與網(wǎng)絡(luò)化物流組織階段 
         
        虛擬物流組織實(shí)際上是一種非正式的、非固定的、松散的、暫時(shí)性的組織形式，它突破原有物流組織的有形邊界，通過(guò)整合各成員的資源、技術(shù)、顧客市場(chǎng)機(jī)會(huì)等，依靠統(tǒng)一、協(xié)調(diào)的物流運(yùn)作，以最小組織來(lái)實(shí)現(xiàn)最大的物流權(quán)能。網(wǎng)絡(luò)化物流組織是將單個(gè)實(shí)體或虛擬物流組織以網(wǎng)絡(luò)的形式緊密的聯(lián)合在一起，它是以聯(lián)合物流專業(yè)化資產(chǎn)，共享物流過(guò)程控制和完成共同物流目的為基本特性的組織管理形式。90年代中期以后，信息和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的快速發(fā)展，為虛擬與網(wǎng)絡(luò)化物流組織的產(chǎn)生和發(fā)展提供了外部環(huán)境。特別是當(dāng)企業(yè)引入了供應(yīng)鏈管理的理念，物流將從單個(gè)企業(yè)擴(kuò)展到了供應(yīng)鏈上的所有企業(yè)，虛擬與網(wǎng)絡(luò)化物流組織將可能成為更加有效的物流組織運(yùn)作形式。就目前而言，企業(yè)對(duì)此類組織形式的應(yīng)用探索才剛剛開(kāi)始。