5月25日，中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布1月份至4月份物流運行分析。

　　數(shù)據(jù)顯示，今年前四個月，全國社會物流總額106.2萬億元，按可比價格計算，同比增長3.6%。從規(guī)�？�，一方面，社會物流總額超過百萬億元，超大市場規(guī)模優(yōu)勢依然較為明顯，物流需求依托我國完備的產(chǎn)業(yè)體系，仍然保持?jǐn)U張態(tài)勢。但另一方面，4月份社會物流總額同比下降3.0%，累計增速較前期回落2.6個百分點。屬于預(yù)期之內(nèi)的回落。

　　“我國4月份物流運行數(shù)據(jù)略顯低迷，但超大市場規(guī)模帶來的優(yōu)勢依舊明顯，這主要緣于我國的商貿(mào)并未因疫情而‘停頓’，特別是能源、農(nóng)產(chǎn)品等重要物資的運輸并未中斷，進(jìn)而對物流需求形成了有力支撐�！鼻迦A大學(xué)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)研究院副院長劉大成對《證券日報》記者如是說。

　　數(shù)據(jù)還顯示，4月份原煤、原油、天然氣等能源物流量同比增長4.7%至10.7%；鋼鐵、有色金屬等領(lǐng)域物流需求實現(xiàn)持續(xù)增長。除此之外，高技術(shù)制造行業(yè)帶來的增長動力亦不斷加大。其中，太陽能電池等新材料產(chǎn)品物流量繼續(xù)保持高速增長態(tài)勢，增速超過20%；計算機、通信和其它電子設(shè)備制造業(yè)增長5%左右，新動能韌性依然較強。

　　不可否認(rèn)，受疫情影響，跨區(qū)域物流受阻、疏港運輸不暢等問題，確實對重點地區(qū)、重點領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定運行造成了一定沖擊。星圖金融研究院高級研究員付一夫表示，本輪疫情具有“點多、面廣、頻次高”的特點。疫情對產(chǎn)業(yè)鏈復(fù)蘇和物流循環(huán)暢通造成了較大影響。

　　為了解決上述問題，4月份以來已有多部門連續(xù)出臺措施，以保障物流運輸穩(wěn)定。據(jù)國家發(fā)改委新聞發(fā)言人孟瑋介紹，為有序推動企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，全力保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定運行，在公路運輸方面，國家發(fā)改委與有關(guān)部門一道指導(dǎo)長三角三省一市，加強對高速公路和普通國道通行情況以及重點物資運輸情況監(jiān)測，推動落實全國統(tǒng)一的通行證制度；協(xié)調(diào)督導(dǎo)長三角有關(guān)省市布局建設(shè)了一批物資中轉(zhuǎn)站；指導(dǎo)各地建立產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈風(fēng)險監(jiān)測處置體系，特別是對于集成電路等領(lǐng)域重點企業(yè)，實行日調(diào)度，加強部門、區(qū)域和行業(yè)之間的協(xié)同配合，幫助協(xié)調(diào)解決企業(yè)面臨的人員返崗受限、原材料運輸不暢、供應(yīng)商停產(chǎn)等問題。

　　付一夫表示，物流是連接廠商生產(chǎn)與市場消費的橋梁，是服務(wù)生產(chǎn)消費、暢通經(jīng)濟循環(huán)的重要一環(huán)，也是當(dāng)前國民經(jīng)濟正常循環(huán)周轉(zhuǎn)的“大動脈”。隨著疫情緩和、上海逐漸解封，制約物流的因素將不斷減少，預(yù)計后續(xù)物流行業(yè)會迎來明顯改善。

　　中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進(jìn)表示，下一階段，要持續(xù)推動保通保暢政策落實到位，助力物流供應(yīng)鏈循環(huán)暢通，為民生保障、經(jīng)濟恢復(fù)創(chuàng)造有利條件。(記者 杜雨萌)