李春蓮

　　疫情防控與復(fù)工復(fù)產(chǎn)成為近期高頻詞，而物流與其高度關(guān)聯(lián)，始終扮演著重要角色，并受到各方高度重視。

　　5月18日，國務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組總指揮、交通運輸部部長李小鵬主持召開總指揮（全體）調(diào)度會議指出，保通保暢的政策舉措持續(xù)完善，層層加碼的管控問題有效整改，物流運行的主要指標(biāo)穩(wěn)中向好，物流保通保暢工作取得重要階段性成效。

　　同時，會議指出，當(dāng)前部分地方關(guān)鍵制度的落地落細(xì)、物流上下游的協(xié)同聯(lián)動、重點樞紐的服務(wù)保障、物流微循環(huán)的疏解疏通、紓困政策的作用發(fā)揮、安全穩(wěn)定的風(fēng)險防范還不到位。

　　4月18日召開的全國保障物流暢通促進產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定電視電話會議要求，努力實現(xiàn)“民生要托底、貨運要暢通、產(chǎn)業(yè)要循環(huán)”，改善物流從業(yè)人員工作生活條件并給予延期還貸等金融支持。力求推動重點工業(yè)企業(yè)穩(wěn)定生產(chǎn)和復(fù)工復(fù)產(chǎn)，讓國民經(jīng)濟回到正軌。

　　實際上，近一個月以來，為有效緩解企業(yè)面臨的“貨進不來也出不去”等困難，充分發(fā)揮物流在產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈中的基礎(chǔ)保障作用，多部門不斷出臺措施助力物流暢通。

　　其中，財政部聯(lián)合相關(guān)部門出臺九大政策措施，助力物流行業(yè)保通保暢，促進產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定；央行、外匯局提出“支持貨運物流暢通和產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定循環(huán)”；銀保監(jiān)會發(fā)布《關(guān)于金融支持貨運物流保通保暢工作的通知》。

　　與此同時，江蘇、浙江、山東等地也進一步出臺細(xì)則疏通物流堵點，保通保暢助力企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

　　在多方共同努力下，物流持續(xù)改善，但如何進一步為復(fù)工復(fù)產(chǎn)打通堵點仍是重中之重。上海市郵政管理局副局長余洪偉日前表示，受當(dāng)前疫情形勢及上游平臺、干線運輸和末端網(wǎng)點恢復(fù)情況不一等多重因素影響，目前行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)仍存在不少堵點難點。

　　筆者也了解到，在復(fù)工復(fù)產(chǎn)的過程中，不少企業(yè)面臨物料斷供、運輸障礙、員工流動困難等問題。尤其是在跨省物流方面，復(fù)工復(fù)產(chǎn)企業(yè)從外地調(diào)運原材料還存在諸多不暢。而除了速度，物流的穩(wěn)定性在當(dāng)下也非常重要，這直接決定了整個產(chǎn)業(yè)鏈復(fù)工復(fù)產(chǎn)的質(zhì)量，一旦在某個環(huán)節(jié)出現(xiàn)貨物“無法抵達”的問題，造成的損失需要上下游共同承擔(dān)，也給企業(yè)能否持續(xù)生產(chǎn)帶來很大挑戰(zhàn)。

　　在做好疫情防控的同時，復(fù)工復(fù)產(chǎn)已時不我待。筆者認(rèn)為，供應(yīng)鏈一環(huán)扣一環(huán)，整個產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同復(fù)工復(fù)產(chǎn)，更需要通盤考慮，其中最復(fù)雜也最關(guān)鍵的，就是將物流上下游逐步打通，只有“大動脈”暢通無阻，復(fù)工復(fù)產(chǎn)才會有序推進，不斷克服疫情影響，為經(jīng)濟穩(wěn)定發(fā)展保駕護航。