5月28日12時，從烏魯木齊市八鋼專用火車站首發(fā)的中國新疆—德國（烏魯木齊—杜伊斯堡）西行國際貨運往返班列正式啟程。 
         
        這趟貨運班列共裝載了41節(jié)車廂的貨物，主要是新疆本土企業(yè)生產(chǎn)的PVC等化學材料、番茄醬、食品添加劑等物品，計劃8天至10天行進8000公里，預計比海運省時30天，是一條運距短、成本低、市場競爭力強的貿(mào)易新通道。新疆新絲路快鐵物流有限公司董事長徐永新介紹，此次貨運班列還將實現(xiàn)“重去重回”，順利抵達歐洲后，還將裝載當?shù)氐纳�活消費品、家居類產(chǎn)品、機電類產(chǎn)品等運回新疆，預計6月16日左右返程班列抵烏。 
         
        自治區(qū)經(jīng)信委副主任彭季表示，過去，新疆西行國際貨運班列主要面向西亞、中亞，隨著全國中歐班列平臺聯(lián)盟在新疆成立，內(nèi)地貨物開始在新疆集結(jié)進行統(tǒng)籌優(yōu)化和品牌建設，加上新疆國際陸港的提速建設，新疆由過去簡單的通道經(jīng)濟開始向樞紐＋通道經(jīng)濟拓展。新疆將以此為契機開拓歐洲市場，推進絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)交通樞紐和商貿(mào)物流中心建設。 
         
        自2014年3月8日開行首列“西行國際班列”以來，由新疆始發(fā)的“西行國際班列”已形成多點始發(fā)、多地運行、多點到達的格局，基本輻射整個中亞地區(qū)。開行目的地還包括格魯吉亞、土耳其、俄羅斯、伊朗、波蘭等歐亞國家。截至今年4月底，新疆西行國際貨運班列已累計開行165列。 
         
        今年，新疆西行國際貨運班列開行將達到200列。加密開行新疆－中亞國際貨運班列，全年開行150列；穩(wěn)定開行新疆－俄羅斯國際貨運班列，全年開行40列；正式組織開行新疆－伊朗、土耳其、格魯吉亞國際貨運班列，全年開行10列，基本建成全國中亞班列新疆集結(jié)中心；初步建成全國中俄班列集結(jié)中心。 
         
        新疆形成5條西行國際班列格局 

        截至目前，我區(qū)已先后開通了5條向西國際貨運班列通道： 
         
        新疆－中亞國際貨運班列2014年3月開行，是5條線路中運作最成熟的線路，全程運輸時間壓縮至2-3天，路徑為烏魯木齊、奎屯、阿拉山口至阿拉木圖，再分別到達中亞五國主要城市。每周穩(wěn)定開行1-2列。該班列每列拉45個集裝箱，主要運輸建材、機械設備、汽車配件、特色輕工、服裝百貨等，約三分之一是新疆地產(chǎn)貨物。 
         
        新疆－俄羅斯國際貨運班列2015年5月首列新疆－俄羅斯（莫斯科、車里雅賓斯克）國際貨運班列開行，路徑為烏魯木齊北站（或石河子）-莫斯科。截至2016年3月底，已開行19列，主要運輸?shù)禺a(chǎn)PVC。 
         
        新疆－格魯吉亞國際貨運班列2015年1月首次開行，路徑為奎屯-阿拉木圖（哈）－格羅茲尼（俄）-第比利斯（格）。截至2016年3月底，新疆-格魯吉亞班列已開行3列。主要運輸水泥、紅酒包裝器、百貨、粘膠纖維等。 
         
        新疆-德國（杜伊斯堡）國際混勻班列2015年7月，組織開行首列新疆－德國液體化工專列，截至2016年3月底，新疆－德國班列已開行2列。主要運輸新疆美克化工出口德國的BDO（1,4-丁二醇）。 
         
        新疆－土耳其國際貨運班列2014年8月，首次開行新疆－土耳其貨運班列測試運行。路徑為庫爾勒（中）-阿拉木圖（哈）－新羅西斯克（俄），再海運至土耳其伊斯坦布爾和梅爾辛。運輸?shù)呢浳锸切陆�富麗達纖維有限公司出口土耳其的粘膠纖維。 
         
        自治區(qū)經(jīng)信委副主任彭季表示，和國內(nèi)開通較早的“渝新歐”、“鄭歐”國際貨運班列不同，新疆開通的班列在全國首次采用多點始發(fā)、多線運行、多點到達的運行模式，這主要是新疆的經(jīng)濟發(fā)展格局和地域特點決定了新疆國際貨運班列的特色。裝車站由烏魯木齊、庫爾勒、石河子等多個中心站組成，班列出境后形成面向中亞、西亞、歐洲多條分支線路，班列到達站也是多個。