■本報記者 周淵

　　連日來，在長三角各地的港口、碼頭、船舶上，都能看到水運人忙碌的身影。面對嚴峻的疫情形勢，滬、蘇、浙、皖三省一市始終堅持港航一體化協(xié)同工作，同心戰(zhàn)“疫”。上海組合港各單位一方面因地制宜、科學(xué)管控，嚴控疫情通過水路運輸傳播蔓延；另一方面，通力協(xié)作，協(xié)力破解堵點難點問題，統(tǒng)籌保障水路暢通，為實現(xiàn)“民生托底、貨運暢通、產(chǎn)業(yè)循環(huán)”提供堅實保障。

　　“陸改水”保物資運輸

　　近日，安徽江淮汽車集團公路運輸無法發(fā)運，了解到該情況后，安徽省港航集團緊急開辟合肥—上海河海聯(lián)運水運新通道，通過“陸改水”直達航線將首批385輛江淮汽車順利發(fā)運上海港，解決了客戶的燃眉之急。

　　因疫情長三角公路運輸受阻，部分企業(yè)生產(chǎn)物資運輸遇到困難的情況下，長三角港航在長江沿線各港口開通“陸改水”服務(wù)，優(yōu)先保障防疫物資和重要生產(chǎn)、民生物資運輸。

　　上港集團近日推出“集裝箱陸改水”服務(wù)，優(yōu)化上海港集疏運體系，緩解上海港公路運輸資源緊缺壓力；江蘇太倉港發(fā)揮與上海港戰(zhàn)略合作優(yōu)勢，進一步暢通兩港水上快速通道，推動蘇州企業(yè)集裝箱由公路集卡直運上海港改為在太倉港水路中轉(zhuǎn)上海港。目前，滬太兩港水上快速通道在兩地享受最優(yōu)的靠泊待遇和最低的收費標(biāo)準，極大降低了水運中轉(zhuǎn)成本；中遠海運充分利用江海聯(lián)運資源，在長江沿線開通“陸改水”服務(wù)，既保障防疫物資和重要民生物資運輸，也為外貿(mào)出口打通了內(nèi)陸運輸物流阻滯。目前，南京、揚州、張家港、徐州等地到上海實現(xiàn)了水路“天天班”。

　　據(jù)了解，《關(guān)于協(xié)同推進長三角港航一體化發(fā)展六大行動方案》實施三年多來，長三角地區(qū)港航管理部門協(xié)同推進內(nèi)河高等級航道網(wǎng)建設(shè)，織密航道網(wǎng)絡(luò)。特殊時期，長三角地區(qū)密集的航道網(wǎng)絡(luò)，有力支撐了“陸改水”供應(yīng)鏈的暢通，將沿河沿江地區(qū)的大量物資通過水路運輸調(diào)運交易、走向世界。

　　保障海運口岸安全暢通

　　面對產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈面臨的巨大考驗，上海組合港各港航單位履職盡責(zé)，全力保障上海海運口岸安全暢通，并積極暢通貨物運輸生命線。

　　中遠海運與上港集團等港航單位加強協(xié)同聯(lián)動，第一時間建立應(yīng)急指揮機制，通力協(xié)作做好保障；上海港引航站200多名一線專班引航員持續(xù)奮戰(zhàn)在一線，強化與長江引航中心的對接，盡力滿足上海港及長江沿線碼頭船舶引航需求，服務(wù)港口生產(chǎn)。

　　上海海事局積極暢通船舶登記辦理線上服務(wù)渠道，申請人可24小時在線申辦船舶登記業(yè)務(wù)，全流程網(wǎng)上流轉(zhuǎn)、不見面審批。此外，還積極推行信用承諾制，以及集容缺受理、先辦后補、跟蹤閉環(huán)于一體的船舶登記“遠程辦”模式，全力以赴助企紓困，自本輪封控以來，海事部門已遠程辦理船舶登記業(yè)務(wù)70余艘次。

　　為解決上海港水域往來船舶船員核酸檢測的難題，長三角內(nèi)河航道已迅速建起多個核酸檢測站，浦東海事局主動聯(lián)系醫(yī)院與“海巡0102”輪聯(lián)合組建“水上移動核酸檢測服務(wù)站”，為轄區(qū)流動船員提供緊急核酸檢測服務(wù)。

　　集卡運輸事關(guān)物流鏈供應(yīng)鏈暢通。日前，上港集團依托大數(shù)據(jù)平臺緊急開發(fā)啟用《上港集團防疫通行證》，并已在長三角地區(qū)互通互認，該平臺可生成電子防疫通行證供駕駛員在手機端使用，顯著提升集裝箱車輛物流周轉(zhuǎn)效率。為更好滿足集卡司機的基本生活需求，上海港在8個集裝箱碼頭出口道口處免費發(fā)放盒飯。