現(xiàn)代物流體系是實(shí)現(xiàn)雙循環(huán)新發(fā)展格局的重要保證,產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈?zhǔn)菚惩▏鴥?nèi)國際經(jīng)濟(jì)循環(huán)的關(guān)鍵。那么,如何用更快速度、更優(yōu)方式、更低成本獲得端到端供應(yīng)鏈物流服務(wù),是業(yè)界最關(guān)心的頭號大事。為此,中國西部(成都)國際供應(yīng)鏈與物流技術(shù)裝備博覽會本著堅(jiān)定亞歐多雙邊經(jīng)貿(mào)合,積極推進(jìn)行業(yè)交流的初心,統(tǒng)籌全局,精準(zhǔn)出擊。

　　政策導(dǎo)向明朗

　　面對復(fù)雜多變的國際環(huán)境,我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱的三重壓力。2月18日,國家發(fā)改委和交通運(yùn)輸部等十二部委聯(lián)合印發(fā)《促進(jìn)工業(yè)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長的若干政策的通知》,中國西部(成都)國際供應(yīng)鏈與物流技術(shù)裝備博覽會發(fā)現(xiàn),其中如下方向性政策將引導(dǎo)新的對歐合作風(fēng)向:

　　加大對傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)、跨境電商和物流企業(yè)等建設(shè)和使用海外倉的支持。鼓勵外貿(mào)企業(yè)與航運(yùn)企業(yè)簽訂長期協(xié)議,引導(dǎo)各地方、進(jìn)出口商協(xié)會組織中小微外貿(mào)企業(yè)與航運(yùn)企業(yè)進(jìn)行直客對接。增加中歐班列車次,引導(dǎo)企業(yè)通過中歐班列擴(kuò)大向西出口。

　　中歐合作成績斐然

　　緊跟政策,我國累計(jì)與147國和32個國際組織簽署200余份合作文件;中歐班列歷年累計(jì)開行48814列,運(yùn)送貨物443.2萬標(biāo)箱。民航全行業(yè)共保障國際貨運(yùn)航班20萬班,同比增長22%,其中客改貨航班6.9萬班。中歐之間貿(mào)易額突破了8000億美元,中歐雙向投資規(guī)模累計(jì)超過了2700億美元,在金融、疫苗研發(fā)、新能源、電動汽車、物流等領(lǐng)域投資合作非常活躍。

　　以上成績,都離不開基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)輸服務(wù)優(yōu)化升級對暢通國內(nèi)國際兩個循環(huán)的支撐保障作用,中歐多式聯(lián)運(yùn)為代表的物流體系,以穩(wěn)定、可靠、高效的物流服務(wù)有力暢通亞歐供應(yīng)鏈,同時中國工程技術(shù)與裝備標(biāo)準(zhǔn)“走出去”的引導(dǎo)和推動,也促進(jìn)了中國標(biāo)準(zhǔn)在其他國家的標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)。

　　雙線交流促進(jìn)合作落地

　　然而疫情以來,亞歐大陸人員直接交流受阻。在保證疫情管控的條件下,業(yè)界迫切需要就班列合作、航空物流、國際商貿(mào)和供應(yīng)鏈、物流關(guān)鍵裝備和技術(shù)、臨港園區(qū)引資對接等熱點(diǎn)問題進(jìn)行線下交流,從而促進(jìn)合作落地。

　　中國西部(成都)國際供應(yīng)鏈與物流技術(shù)裝備博覽會為積極推動行業(yè)交流,將于2022年7月在成都舉辦,作為2020年疫情期間西部唯一專業(yè)物流與供應(yīng)鏈活動,本屆展會得到了中東歐、西歐、中亞、東盟、俄羅斯、白俄羅斯、日韓等各國展商和專業(yè)觀眾青睞。國際客戶將以在線交流、實(shí)體展出、到場參會的方式出席中國西部(成都)國際供應(yīng)鏈與物流技術(shù)裝備博覽會和配套會議上,以共同穩(wěn)固國際物流供應(yīng)鏈體系,促進(jìn)亞歐多雙邊經(jīng)貿(mào)合作。