本報(bào)兩會(huì)報(bào)道組 王 鶴 馮雨瑤

　　2022年全國(guó)兩會(huì)召開在即，《證券日?qǐng)?bào)》記者獲悉，全國(guó)人大代表、小康股份創(chuàng)始人張興海將提交7條建議，其中5條主要聚焦科技型創(chuàng)新型企業(yè)發(fā)展、川渝地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、汽車芯片、制造業(yè)就業(yè)等內(nèi)容。

　　張興海指出，就業(yè)是最大的民生，建議政策支持、鼓勵(lì)制造業(yè)吸納更多員工就業(yè)，同時(shí)建議政府加強(qiáng)就業(yè)引導(dǎo)，支持、鼓勵(lì)年輕人爭(zhēng)當(dāng)產(chǎn)業(yè)工人。

　　此外，作為汽車領(lǐng)域從業(yè)者，張興海認(rèn)為，當(dāng)前智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)之爭(zhēng)實(shí)質(zhì)是核心技術(shù)之爭(zhēng)。而核心技術(shù)的創(chuàng)新與應(yīng)用離不開金融資本的大力支撐，建議政府協(xié)調(diào)各方，從金融資本層面支持科技型創(chuàng)新型企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展；同時(shí)，支持川渝地區(qū)新能源汽車一體化發(fā)展；另外，在全球“缺芯”背景下，要以國(guó)家力量推動(dòng)解決車規(guī)級(jí)芯片供應(yīng)緊張問題。

　　當(dāng)前，自主智能電動(dòng)車企雖部分突圍，但技術(shù)力、產(chǎn)品力、品牌力等仍有所欠缺，規(guī)模效應(yīng)尚未完全形成，整體抗風(fēng)險(xiǎn)能力較弱，且合資股比已完全放開，外資品牌加速布局進(jìn)一步擠壓自主品牌。

　　基于此，張興海建議，政策支持科技型創(chuàng)新型企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展要做好兩點(diǎn)：一是發(fā)揮好政策驅(qū)動(dòng)作用，持續(xù)優(yōu)化直接融資及上市條件，推進(jìn)更多的科技型創(chuàng)新型企業(yè)上市和再融資； 二是發(fā)揮好市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)作用，鼓勵(lì)市場(chǎng)化的社會(huì)資本參與投資，以及借助銀行投貸聯(lián)動(dòng)。

　　“汽車是成渝兩地重要的支柱型產(chǎn)業(yè)，且互補(bǔ)性非常強(qiáng)，‘雙碳’目標(biāo)指引下，兩地整車產(chǎn)業(yè)均加強(qiáng)了新能源汽車發(fā)展，產(chǎn)業(yè)鏈得到進(jìn)一步強(qiáng)化。”張興海強(qiáng)調(diào)，目前川渝兩地人口超過1.2億人，成渝雙城汽車保有量均超500萬(wàn)輛，高居全國(guó)第二和第三，汽車市場(chǎng)仍有巨大發(fā)展?jié)摿Α?/p>

　　張興海建議，國(guó)家相關(guān)部門，以川渝新能源汽車發(fā)展一盤棋的角度，推動(dòng)地區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈（尤其是能源）、核心技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用，以及應(yīng)用場(chǎng)景一體化。

　　在備受關(guān)注的“缺芯”問題上，張興海表示，提高車規(guī)級(jí)芯片國(guó)產(chǎn)化率、實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代迫在眉睫，但短期內(nèi)無(wú)法一蹴而就，需要更多發(fā)揮我國(guó)體制機(jī)制優(yōu)勢(shì)，以國(guó)家的力量推動(dòng)國(guó)產(chǎn)芯片產(chǎn)業(yè)崛起。

　　對(duì)此，張興海建議，一是從國(guó)家部委層面下設(shè)汽車芯片主管部門，制定汽車芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展頂層設(shè)計(jì)和配套措施,盡早實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)替代；二是積極引進(jìn)國(guó)際領(lǐng)先汽車芯片制造企業(yè)來(lái)中國(guó)投資建廠，從政策、資金、配套設(shè)施等多方面推動(dòng)外資芯片產(chǎn)線國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目快速落地,迅速形成車規(guī)級(jí)芯片生產(chǎn)和配套能力，以緩解當(dāng)前國(guó)產(chǎn)汽車芯片短缺問題；三是鼓勵(lì)整車企業(yè)與芯片企業(yè)跨界攜手、聯(lián)合創(chuàng)新，加快推動(dòng)實(shí)現(xiàn)“芯片上車”。