據(jù)路透社報(bào)道，歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì) (ACEA) 表示，隨著半導(dǎo)體供應(yīng)問(wèn)題的緩解，歐盟汽車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)今年將增長(zhǎng) 7.9%，但仍將比 2019 年疫情前的水平低 20% 左右。

　　ACEA 代表著歐洲 16 家主要汽車(chē)制造商，協(xié)會(huì)表示，由于半導(dǎo)體短缺，尤其是去年下半年，導(dǎo)致 2021 年汽車(chē)銷(xiāo)量下降 2.4%。

　　ACEA 在一份聲明中表示，芯片供應(yīng)預(yù)計(jì)將在 2022 年企穩(wěn)，使歐盟乘用車(chē)注冊(cè)量增至 1050 萬(wàn)輛。ACEA 敦促歐盟減少對(duì)海外供應(yīng)商的依賴(lài)，以避免未來(lái)對(duì)歐洲戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)造成損害。

　　ACEA 還指出，電動(dòng)汽車(chē)目前占?xì)W盟新銷(xiāo)售汽車(chē)的近五分之一，但充電基礎(chǔ)設(shè)施的推出步伐滯后。

　　ACEA 主席兼寶馬首席執(zhí)行官 Oliver Zipse 表示:“2017 年至 2021 年，電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)了逾 10 倍，而同期歐盟公共充電設(shè)施的數(shù)量增長(zhǎng)不到 2.5 倍。”

　　歐盟還在審議一項(xiàng)擬議中的替代燃料基礎(chǔ)設(shè)施法規(guī)，ACEA 表示，需要加強(qiáng)該法規(guī)，以確保歐洲建立一個(gè)足夠密集的充電網(wǎng)絡(luò)。