互聯(lián)網時代的高速發(fā)展，對中國物流，特別是物流供應鏈方面的促進作用已經很難再讓中國物流企業(yè)“小步慢行”、“細細打點”，如何系統(tǒng)的、宏觀的把握和充分利用互聯(lián)網實現自身物流模式的升級成為每一個物流公司都必須關注的問題。借助互聯(lián)網快捷、高效的數據化體系，打造供應鏈物流網絡規(guī)劃整體解決方案，安得物流走在了中國物流行業(yè)的前列，整體表現頗為可圈可點。 
         
        想要打造高效率的供應鏈物流網絡規(guī)劃整體解決方案，我們就必須對當前物流行業(yè)前端強調快、省、好、知心，而后端則更為重視時效、成本、體驗、交互的現實需求有一個透徹的全盤認識，并在此基礎上，實現技術、設備、理念等方面的全方位更新。從目前來看，在前端后端需求方面，業(yè)內已經實現了211、定時達、專線、平臺等綜合性布局。如何在競爭激烈的物流領域求得生存?如何將互聯(lián)網思維融入企業(yè)發(fā)展?如何突破傳統(tǒng)業(yè)務界限，進行整合創(chuàng)新?是每個物流從業(yè)者要思考的問題。安得物流從2014年底，深入業(yè)務流程改革，耗費巨資打造全程可視化的物流管理信息系統(tǒng)，同時在客戶物流網絡規(guī)劃前端，借助Llamasoft大數據建模分析，從配送網絡布局、多站式運輸線路優(yōu)化等方面，為客戶提供一體化的供應鏈解決方案。 
         
        目前，大多的物流企業(yè)都想從供應鏈解決方案的角度為客戶提供服務。在實際執(zhí)行層面，往往不如人意。從安得物流規(guī)劃項目組工作人員中得知，供應鏈解決方案具體執(zhí)行面臨諸多挑戰(zhàn)不過，提升與改進空間還是有的，可以從以下三個層次進行：戰(zhàn)略層：提高端到端可視化、倉庫的布局優(yōu)化；2戰(zhàn)術層：功效平衡計劃的優(yōu)化、庫存策略優(yōu)化；執(zhí)行層：建立整合運輸TMS平臺，整合SRM和CEM；并且，在該過程中，物流企業(yè)必須樹立提高供應鏈管理能力是實現效益/價值的核心的觀點，推出系統(tǒng)的、可行的解決方案，告別供應鏈往往僅意味著訂單執(zhí)行、調度和反饋的尷尬局面。 
         
        在諸多物流企業(yè)供應鏈解決方案中，安得供應鏈解決方案很明顯抓住了供應鏈的諸多“痛點”-——通過需求分析、數據挖掘再現產品市場需求分布，利用基準模型診斷呈現歷史物流網絡現狀及運營指標，采取選址模型分析實現最優(yōu)網絡布局，把控科學布局實現成本與時效的最優(yōu)決策，實現配送網絡布局優(yōu)化。另外，一方面，安得物流也在充分考慮車輛資源、成本信息、客戶營業(yè)時間、交通限制等客觀因素的基礎上，采用使用最具體的成本決定最優(yōu)多展示�？柯肪�方案，切實打造多站式路線優(yōu)化。這一系列系統(tǒng)的、嚴謹的、扎根于現狀需求的供應鏈物流網絡規(guī)劃整體解決方案也切實為安得物流在供應鏈方面領先于行業(yè)奠定了基礎。 
         
        安得供應鏈物流網絡規(guī)劃整體解決方案所帶來的功效是顯著可見的。以美的渠道物流為例，在運作模式方面，該渠道物流目前已經從美的事業(yè)部獨立運作轉移到安得統(tǒng)籌管理，并實現了從原來的渠道代理壓貨到區(qū)域協(xié)同倉的成功轉型，并節(jié)約物流成本高達兩億人民幣 
         
        安得供應鏈物流網絡規(guī)劃整體解決方案的出現，是安得物流在“新時期”，全面利用互聯(lián)網大數據技術切實提升自身供應鏈體系的一次全新嘗試。它的成功，對中國整個物流行業(yè)供應鏈體系的發(fā)展有著很大的借鑒性意義。