羊城晚報記者 戚耀琪 張愛麗

　　“2022中國汽車市場發(fā)展預(yù)測峰會暨投資合作大會” 于12月14日在宜賓召開。中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)判，2021年中國汽車總銷量為2610萬輛，同比增長3.1%；2022年中國汽車總銷量為2750萬輛，同比增長5.4%，其中，乘用車銷量為2300萬輛，同比增長8%。

　　銷量回到歷史高點(diǎn)

　　會上，中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長付炳鋒在演講中指出，2021年市場消費(fèi)需求繼續(xù)呈現(xiàn)提質(zhì)升級趨勢，汽車產(chǎn)銷總體依然保持了穩(wěn)定增長，且不乏亮點(diǎn)：一是新能源汽車表現(xiàn)搶眼，保持高速增長，滲透率不斷提升。前11個月累計產(chǎn)量突破300萬輛，銷量接近300萬輛。預(yù)計全年銷量有望達(dá)到340萬輛，同比增長1.6倍。新能源汽車市場化進(jìn)入爆發(fā)式增長新階段，已由過去的以政策驅(qū)動為主轉(zhuǎn)向了市場驅(qū)動；二是汽車出口快速增長，加速駛?cè)牒Ｍ馐袌觥ｎA(yù)計全年出口有望超過200萬輛；三是中國品牌乘用車市場份額較同期大幅提升。中國品牌乘用車前11個月銷售超過840萬輛，占乘用車銷售總量超過44%，回到歷史高點(diǎn)。

　　在付炳鋒來看，中國汽車市場將迎來更好的發(fā)展期。新一輪科技革命正在賦能汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，加速向“電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化”邁進(jìn)，這也是推動綠色發(fā)展，支撐國家“雙碳”目標(biāo)和高質(zhì)量發(fā)展的重要戰(zhàn)略選擇。汽車市場前景依然廣闊，剛需依然巨大。生活水平的不斷提升持續(xù)拉動汽車市場消費(fèi)升級，中高端汽車銷量占比逐年增長，也為汽車企業(yè)帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。

　　中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長陳斌認(rèn)為，抓緊建設(shè)安全可控的產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)敲髂昶�車市場健康發(fā)展的關(guān)鍵所在。2021年上半年汽車工業(yè)保持平穩(wěn)增長，受芯片影響，三季度產(chǎn)能發(fā)揮受阻，四季度供給略有好轉(zhuǎn)，全年汽車產(chǎn)銷量預(yù)計與上年略有增加。市場特點(diǎn)總體概括為“供給受到約束，消費(fèi)仍有空間；新能源車倍增，出口汽車暴漲”。在陳斌看來，應(yīng)實(shí)施好擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略，促進(jìn)消費(fèi)持續(xù)恢復(fù)，積極擴(kuò)大有效投資，增強(qiáng)發(fā)展內(nèi)生動力，促進(jìn)中國汽車市場平穩(wěn)健康發(fā)展。

　　新能源滲透率提升

　　北京理工大學(xué)電動車輛國家工程實(shí)驗(yàn)室主任王震坡說，從技術(shù)角度來看，新能源汽車平均續(xù)駛里程逐年增加，從2018年到2020年，無論是乘用車、客車還是物流車，平均續(xù)駛里程的增加比例都非常大。隨著新結(jié)構(gòu)電池的出現(xiàn)和廣泛應(yīng)用，磷酸鐵鋰電池受到了乘用車的青睞。車輛充電場景出現(xiàn)多元化趨勢，充換結(jié)合，尤其在商用車領(lǐng)域表現(xiàn)得更加明顯。

　　中汽中心數(shù)據(jù)資源中心數(shù)據(jù)部部長李冰陽認(rèn)為，新能源汽車市場呈現(xiàn)出“四高”特征：一是增換購比例高，二是女性比例高，三是來自于豪華品牌的比例高，四是80后、90后等年輕化用戶比重高。去年對新能源乘用車銷量的預(yù)測是150萬輛，但今年實(shí)際超出預(yù)期，預(yù)計明年新能源乘用車銷量將超過480萬輛。

　　天津大學(xué)中國汽車戰(zhàn)略發(fā)展研究中心預(yù)測研究總監(jiān)陳麗然說，基于市場的汽車銷量短期預(yù)測，中國汽車市場總銷量2021年度為2522萬輛，2022年度為2557萬輛，樣本內(nèi)預(yù)測平均絕對百分比誤差為2.60%。其中乘用車銷量2021年度為2081萬輛，2022年度為2139萬輛；商用車銷量2021年度為451萬輛，2022年度為417萬輛；新能源汽車銷量2021年度為308萬輛，2022年度為450萬輛。它們的樣本內(nèi)預(yù)測平均絕對百分比誤差為2.71%、4.52%和10.60%。基于消費(fèi)者的汽車銷量短期預(yù)測，2022半年期中國乘用車銷量為1143萬輛，中國新能源乘用車銷量為228萬輛，樣本內(nèi)預(yù)測平均絕對百分比誤差分別為5.24%和9.23%。

　　國務(wù)院發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟(jì)研究所副所長王青的預(yù)判是：2022年汽車需求有望繼續(xù)小幅回升，汽車銷量大致為2700萬輛，同比增長3%-5%，全年保持前低后高的格局。新能源汽車已成為汽車消費(fèi)乃至整個消費(fèi)的亮點(diǎn)和新增長點(diǎn)，自2015年以來保持60%的復(fù)合增速。

　　市場呈現(xiàn)四大趨勢

　　重慶長安產(chǎn)品策劃部行業(yè)研究專家白靈對2022年汽車市場的預(yù)判是：穩(wěn)中微增，競爭殘酷。忠實(shí)粉絲帶來市場延遲小增量，這在豪華車品類中表現(xiàn)更為明顯；新能源汽車市場杠鈴型逐步向紡錘形轉(zhuǎn)換，預(yù)計2022年在緊湊型市場的拉動下，10萬-20萬元的車輛市場占比將逐步提升；邊緣企業(yè)淘汰加速，市場集中度將再次提升；價格重回市場規(guī)律，開始下探；合資主流承接競爭壓力，傳統(tǒng)ICE車型價格下探。2022年狹義乘用車零售增速6.0%，新能源汽車滲透率18.9%。

　　比亞迪乘用車產(chǎn)業(yè)辦公室主任熊甜波對2022年新能源汽車市場發(fā)展的預(yù)判是：局部變量，前景可期。其中“四新”值得關(guān)注：一是新拐點(diǎn)：新能源汽車產(chǎn)業(yè)增長符合“S型曲線”,10%-15%是快速上升拐點(diǎn)；二是新認(rèn)知：國貨新潮，自主新能源崛起正當(dāng)時；三是新增長：新能源陣營擴(kuò)軍，多元化產(chǎn)品聚焦各細(xì)分領(lǐng)域滿足更多元需求；四是新服務(wù)：全渠道時代強(qiáng)勢來襲，構(gòu)建新消費(fèi)體驗(yàn)。預(yù)計2022年新能源乘用車總量將達(dá)到500萬-520萬輛。

　　一汽解放戰(zhàn)略部副主任姜智勇對2022年商用車市場發(fā)展的預(yù)測是：中重卡需求將大幅回落至115萬輛，同比下降超過25%。

　　威馬汽車集團(tuán)戰(zhàn)略運(yùn)營副總裁梅松林認(rèn)為，市場呈現(xiàn)四大發(fā)展趨勢：一是電動汽車滲透率大幅提升，電動汽車市場接近拐點(diǎn)、爆發(fā)點(diǎn)；二是電動汽車市場To B占比顯著下降；三是電動汽車主流市場在崛起；四是本土力量抓住了這波機(jī)遇。他還認(rèn)為，新品類關(guān)鍵成功要素為產(chǎn)品顛覆、模式創(chuàng)新、市場教育、解決新問題和大數(shù)據(jù)迭代。

　　在峰會的最后環(huán)節(jié)，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華對2022年中國汽車市場發(fā)展做了全面而深入的研判。他認(rèn)為，總體來看，未來中國汽車市場將保持溫和增長態(tài)勢。從長期發(fā)展來看，當(dāng)前中國市場仍處于普及初期向普及后期過渡階段，新車銷售由增量市場逐步轉(zhuǎn)向存量市場。雖然2018年中國汽車市場出現(xiàn)了波動，但縱觀歷史，汽車發(fā)達(dá)國家在普及階段也出現(xiàn)2-4年的波動。根據(jù)這一規(guī)律判斷，中國汽車市場產(chǎn)銷目前已處于短期調(diào)整的尾聲，未來將保持溫和的增長態(tài)勢。

　　據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)測，2021年中國汽車總銷量為2610萬輛，同比增長3.1%。其中，乘用車銷量為2130萬輛，同比增長5.6%；商用車銷量為480萬輛，同比下降6.4%；新能源汽車銷量為340萬輛，同比增長1.5倍。

　　本屆峰會上，中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)判，2022年中國汽車總銷量為2750萬輛，同比增長5.4%，其中，乘用車銷量為2300萬輛，同比增長8%；商用車銷量為450萬輛，同比下降6%；新能源汽車銷量為500萬輛，同比增長47%。