11 月 19 日消息，據(jù)“中車浦鎮(zhèn)”公眾號(hào)消息，11 月 17 日，由中車浦鎮(zhèn)公司研制生產(chǎn)的杭州機(jī)場軌道快線列車駛出生產(chǎn)線，標(biāo)志著系列化中國標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車產(chǎn)品平臺(tái)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系在杭州落地。

　　據(jù)介紹，杭州機(jī)場軌道快線起于苕溪站，終于靖江站，全長約 59 公里，設(shè)車站 15 座。目前，7 座車站主體結(jié)構(gòu)已完成，區(qū)間盾構(gòu)、鋪軌、機(jī)電安裝裝修施工正在同步進(jìn)行，計(jì)劃 2022 年亞運(yùn)會(huì)前建成。杭州機(jī)場軌道快線項(xiàng)目采用時(shí)速 120 公里密閉 A 型車，4 動(dòng) 2 拖 6 節(jié)編組、共 45 列。

　　▲ 圖源：中車浦鎮(zhèn)

　　中車浦鎮(zhèn)表示，TCMS、牽引、制動(dòng)、輔助、蓄電池、車鉤、貫通道、PIS、FAS、蓄電池箱、受電弓、弓網(wǎng)監(jiān)測(cè)裝置、蓄電池監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等均用標(biāo)準(zhǔn)地鐵方案。車輛氣密性噪聲指標(biāo)、牽引性能、電制動(dòng)性能、空氣制動(dòng)性能等滿足或優(yōu)于標(biāo)準(zhǔn)化地鐵要求。

　　智能程度方面，列車具有網(wǎng)絡(luò)融合、智能運(yùn)維、智能溫控、智能送風(fēng)、智能光控、智能安全性等特點(diǎn)。

　　網(wǎng)絡(luò)融合：控制網(wǎng)、維護(hù)網(wǎng)融合，TCMS 采用符合 IEC61375 系列標(biāo)準(zhǔn)的基于分組交換技術(shù)的編組以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò) (ECN)，列車級(jí)網(wǎng)絡(luò)采用環(huán)形結(jié)構(gòu)，車輛級(jí)網(wǎng)絡(luò)采用星型結(jié)構(gòu)。

　　智能運(yùn)維：針對(duì)杭州軌道交通的特點(diǎn)，集成了車輛監(jiān)控、故障管理、統(tǒng)計(jì)分析等業(yè)務(wù)。通過物聯(lián)網(wǎng)、邊緣計(jì)算、大數(shù)據(jù)、機(jī)器學(xué)習(xí)等先進(jìn)技術(shù)的運(yùn)用為車輛運(yùn)營提供有力保障，優(yōu)化用戶資源配置，減少運(yùn)維服務(wù)成本，為杭州軌道交通大數(shù)據(jù)中心提供技術(shù)儲(chǔ)備。

　　智能溫控：以乘客體驗(yàn)為目標(biāo)，增加溫濕度和 CO2 濃度傳感器，綜合調(diào)節(jié)客室內(nèi)環(huán)境;可根據(jù)乘客需求分設(shè)冷暖車廂。

　　智能送風(fēng)：根據(jù)載客量自動(dòng)調(diào)節(jié)新風(fēng)量和總風(fēng)量。

　　智能光控：采用色溫自動(dòng)調(diào)節(jié)和恒照度控制技術(shù)。

　　智能安全性：通過司機(jī)輔助駕駛系統(tǒng)、限界監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、走行部監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、車載弓網(wǎng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、車載蓄電池監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、車載鋼軌幾何參數(shù)檢測(cè)系統(tǒng)、軌道巡檢系統(tǒng)、司乘行為分析技術(shù)、車廂擁擠度顯示技術(shù)等，提高列車運(yùn)行安全和司乘安全。