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      2021年底前將建成歐洲最大的新絲綢之路鐵路門(mén)戶EWG

      來(lái)源:中國(guó)電商物流網(wǎng)  發(fā)布時(shí)間:2021-9-24 17:30  編輯:方方

      EWG將成為歐洲大陸最現(xiàn)代化的多式聯(lián)運(yùn)鐵路組合樞紐

      2021年9月23日,匈牙利布達(dá)佩斯------今年年底前,EWG(East-West Gate)多式聯(lián)運(yùn)鐵路樞紐將在匈牙利費(fèi)涅什莉特凱鎮(zhèn)(Fényeslitke)竣工,在測(cè)試結(jié)束后將于2022年第一季度開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。位于歐盟和烏克蘭交界處的EWG樞紐,占地500萬(wàn)平方米,配備最先進(jìn)的技術(shù),配套工業(yè)物流開(kāi)發(fā)區(qū),擁有歐洲最大的理論轉(zhuǎn)運(yùn)能力。作為新絲綢之路的西大門(mén),EWG 可以在中國(guó)與歐洲之間不斷增長(zhǎng)的貨運(yùn)交通中發(fā)揮重要作用,為通往奧地利、瑞士、意大利、斯洛文尼亞、克羅地亞和德國(guó)提供一條更快的替代路線。

      在中國(guó)(深圳)國(guó)際物流與供應(yīng)鏈博覽會(huì)上,位于新絲綢之路歐洲大門(mén)的EWG多式聯(lián)運(yùn)物流樞紐面向中國(guó)專業(yè)觀眾做推介。EWG 將成為歐洲同類型中最大的內(nèi)陸設(shè)施,理論吞吐量為每年100萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱(20英尺集裝箱),用于已規(guī)劃的匈牙利鐵路基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展。目前鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的吞吐量為30萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。該樞紐將擁有5條寬軌和5條標(biāo)準(zhǔn)軌,以及850米長(zhǎng)的起重機(jī)軌道,可以同時(shí)服務(wù)4列740米長(zhǎng)的列車。EWG可用于處理儲(chǔ)氣罐和化學(xué)品等特殊材料,也適用于將常規(guī)公路半掛車裝載到鐵路上。

      近年來(lái),中歐鐵路貨運(yùn)量穩(wěn)步增長(zhǎng),預(yù)計(jì)到2023年將增長(zhǎng)1.5倍,EWG樞紐將在其中發(fā)揮重要作用。另一方面,EWG樞紐吞吐量將大于該區(qū)域運(yùn)營(yíng)樞紐的總和,而目前在運(yùn)營(yíng)的歐洲鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐已經(jīng)達(dá)到其最大吞吐量。 EWG擁有特殊優(yōu)勢(shì),能夠與哈薩克斯坦最大物流公司之一EuroTransit集團(tuán)設(shè)在中哈邊境Dostyk的樞紐相協(xié)調(diào)進(jìn)行運(yùn)營(yíng),從而加快中國(guó)貨物到歐洲各目的地的交付和轉(zhuǎn)運(yùn)。

      EWG樞紐3D效果圖

      EWG樞紐3D效果圖

      最先進(jìn)的技術(shù):本地5G和綠色解決方案

      EWG 是歐洲第一家使用自有5G網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行內(nèi)部通信和技術(shù)設(shè)備操作的陸地多式聯(lián)運(yùn)組合樞紐。該樞紐將全球首次遠(yuǎn)程控制樞紐的全自動(dòng)龍門(mén)起重機(jī),這些起重機(jī)甚至可以進(jìn)行精細(xì)動(dòng)作。華為和沃達(dá)豐是EWG的合作伙伴,共同建設(shè)該樞紐的專用5G網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)歐盟的鐵路和氣候戰(zhàn)略,該設(shè)施的能源供應(yīng)完全采用綠色技術(shù)。

      EWG樞紐配備全方位的物流服務(wù),提供15,000平方米的可出租倉(cāng)庫(kù)空間進(jìn)行調(diào)試。在現(xiàn)有的未開(kāi)發(fā)區(qū)域,可按需在免稅區(qū)增設(shè)300萬(wàn)平方米以上的倉(cāng)庫(kù)、裝配或制造工廠。

      “ EWG 的建設(shè)將為增加中歐之間的鐵路貨運(yùn)量做出重大貢獻(xiàn)。作為新絲綢之路的西部門(mén)戶,這座21世紀(jì)的樞紐為中國(guó)貨物運(yùn)往歐洲提供了一種快速、安全的替代方案。EWG以及將在樞紐邊建造的工業(yè)和物流發(fā)展園區(qū)也將有助于進(jìn)一步增進(jìn)中匈經(jīng)濟(jì)關(guān)系!苯ㄔO(shè)EWG樞紐的東西方多式聯(lián)運(yùn)物流公司首席執(zhí)行官János Tálosi先生說(shuō)。

      東西方多式聯(lián)運(yùn)物流公司首席執(zhí)行官János Tálosi在中國(guó)新聞發(fā)布會(huì)上講話(圖右)

      東西方多式聯(lián)運(yùn)物流公司首席執(zhí)行官János Tálosi在中國(guó)新聞發(fā)布會(huì)上講話(圖右)

      EWG樞紐的視頻和照片

      有關(guān)投資項(xiàng)目的更多信息、照片和視頻:https://eastwestil.com/cn/

      投資項(xiàng)目直播視頻:https://eastwestil.com/cn/live-video/

      投資項(xiàng)目與施工視頻:https://eastwestil.com/cn/%E8%A7%86%E9%A2%91/

      關(guān)于EWG樞紐的事實(shí)和信息

      ·提供將中國(guó)貨物運(yùn)往歐洲的快速、安全替代路線

      ·歐洲鐵路樞紐的吞吐量將隨著該樞紐的落成而顯著提高

      ·該樞紐配備最先進(jìn)的鐵路物流技術(shù),運(yùn)營(yíng)自有 5G網(wǎng)絡(luò),運(yùn)營(yíng)效率更高、速度更快

      ·該樞紐可以處理和儲(chǔ)存特殊材料和危險(xiǎn)品,如儲(chǔ)氣罐和化學(xué)品

      ·該樞紐提供復(fù)雜的物流服務(wù)、大儲(chǔ)存承載能力,且可建造裝配或制造工廠

      ·該樞紐總投資成本為8,500萬(wàn)歐元

      ·總面積500萬(wàn)平方米,包括樞紐、倉(cāng)庫(kù)和開(kāi)發(fā)區(qū)域以供未來(lái)建造裝配或制造工廠

      ·100萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱的理論吞吐量,大于現(xiàn)有歐洲鐵路樞紐的總吞吐量

      ·一列火車可在短短2小時(shí)內(nèi)重新裝載,該樞紐可以同時(shí)服務(wù)4列火車

      ·850米長(zhǎng)的起重機(jī)軌道,可用于接收最長(zhǎng)的火車

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