9 月 19 日消息 根據(jù)外媒報道，德國德勒斯登地區(qū)本周突發(fā)停電，當?shù)仉娏�公司表示，當�(shù)赜卸噙_ 95% 的區(qū)域在停電范圍內(nèi)，影響多達 30 萬人，停電時間長 1~2 小時。由于這一地區(qū)匯集了格芯、英飛凌、博世等多家晶圓工廠，而這些 9 工廠大都生產(chǎn)汽車用的芯片，因此本次停電事故預計會對全球汽車行業(yè)造成嚴重影響。

　　根據(jù)經(jīng)濟日報消息，有業(yè)界人士指出短期停電導致大量車用元件生產(chǎn)中斷，后續(xù)生產(chǎn)線難以迅速重啟。業(yè)界觀察，車用半導體供應(yīng)鏈復雜，僅有少數(shù)廠商符合生產(chǎn)資格，臺積電便是其中之一。業(yè)內(nèi)人士表示，臺積電有望拿到車用芯片的加急訂單。對于相關(guān)傳聞，臺積電 9 月 18 日尚未做出評論，也未表達對于車用半導體市場的看法。

　　近期車用芯片短缺加劇，使得本田、豐田、大眾等多家汽車廠商減產(chǎn)嚴重。由于原材料供應(yīng)問題、東南亞和歐洲地區(qū)疫情的原因，這一行業(yè)的供應(yīng)遲遲無法恢復正常。盡管目前電動汽車的銷售在全球依舊火熱，但是芯片短缺的問題短期內(nèi)不會緩解。

　　此前臺積電曾表示，上半年車用半導體芯片產(chǎn)量同比提升 30%，今年有望增長 60%。

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