雖然物流金融起源較早，但是關(guān)于物流金融的理論研究并不成熟。目前學(xué)術(shù)界對(duì)物流金融還沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的概念定義，有些定義雖然對(duì)物流金融的形式進(jìn)行了歸納總結(jié)，但是并沒(méi)有反映出物流金融的本質(zhì)，即物流服務(wù)和金融服務(wù)相結(jié)合的內(nèi)在動(dòng)力是什么。  
         
        實(shí)質(zhì)上，物流金融的本質(zhì)就是：為減低交易成本和風(fēng)險(xiǎn)，金融機(jī)構(gòu)利用第三方物流企業(yè)提供的物流信息和物流監(jiān)管，依據(jù)物流供應(yīng)鏈而進(jìn)行的金融活動(dòng)。  
         
        策略之一：分析好物流金融的形式  
         
        隨著現(xiàn)代金融和現(xiàn)代物流的不斷發(fā)展，物流金融的形式也越來(lái)越多，按照金融在現(xiàn)代物流中的業(yè)務(wù)內(nèi)容，物流金融分為物流結(jié)算金融、物流倉(cāng)單金融、物流授信金融。  
         
        物流結(jié)算金融是指利用各種結(jié)算方式為物流企業(yè)及其客戶融資的金融活動(dòng)。目前主要有代收貨款、墊付貨款、承兌匯票等業(yè)務(wù)形式。  
         
        策略之二：中小企業(yè)突破融資難的關(guān)鍵  
         
        目前，融資難是困擾中小企業(yè)發(fā)展的主要問(wèn)題，而信息不對(duì)稱(chēng)、信用缺失以及體制障礙是造成中小企業(yè)融資難的主要原因。通過(guò)物流金融，中小企業(yè)與金融機(jī)構(gòu)既可以減少信息不對(duì)稱(chēng)，也有利于中小企業(yè)信用體系的建立，從而降低中小企業(yè)在融資過(guò)程中的逆向選擇、道德風(fēng)險(xiǎn)和提高銀行對(duì)中小企業(yè)貸款的積極性。  
         
        在物流金融中，作為金融機(jī)構(gòu)委托方的第二方物流企業(yè)對(duì)中小企業(yè)的物流信息有著詳細(xì)、動(dòng)態(tài)的了解，因此金融機(jī)構(gòu)能及時(shí)獲取中小企業(yè)內(nèi)部的準(zhǔn)確信息，并且能夠在這些信息的基礎(chǔ)上對(duì)中小企業(yè)的盈利能力和還款能力進(jìn)行科學(xué)判斷，從而保證資金的安全性和收益性。同時(shí)，第三方物流企業(yè)獲取的物流信息是其物流業(yè)務(wù)的副產(chǎn)品，因此銀行獲取中小企業(yè)信息的成本非常低，銀行與中小企業(yè)之間的交易成水也將大大降低，中小企業(yè)就更容易獲得銀行貸款。  
         
        由于第三方物流企業(yè)既是銀行的委托方，又是中小企業(yè)的物流業(yè)務(wù)伙伴，同此通過(guò)第一方物流企業(yè)中小企業(yè)和銀行將建立長(zhǎng)期固定的合作關(guān)系從而使雙方利益關(guān)系也由短期、臨時(shí)轉(zhuǎn)向長(zhǎng)期、固定。在這種利益關(guān)系下，中小企業(yè)的信用機(jī)制將會(huì)大大加強(qiáng)，因?yàn)橹行∑髽I(yè)的信用缺失不僅會(huì)影響銀行對(duì)企業(yè)今后的貸款，而目也將影響到自己的物流業(yè)務(wù)，從而使自身的經(jīng)營(yíng)受到影響，換句話說(shuō)，在長(zhǎng)期利益關(guān)系下，中小企業(yè)的信用缺失成本將會(huì)很高。得益于中小企業(yè)信用機(jī)制的加強(qiáng)銀行對(duì)中小企業(yè)進(jìn)行貸款的積極性將大大增強(qiáng)，中小企業(yè)也必將獲得更多的貸款。  
         
        策略之三：開(kāi)展物流金融進(jìn)行融資  
         
        通過(guò)以上分析，我們知道金融物流是中小企業(yè)突破融資難的一條捷徑，同此加快金融物流的發(fā)展，將是發(fā)展中小企業(yè)的重要手段之一。為此中小企業(yè)應(yīng)該高度重視物流金融、創(chuàng)造條件開(kāi)展物流金融，加快物流速度和提高資金利用率。  
         
        首先，中小企業(yè)要樹(shù)立現(xiàn)代物流思想，與第三方物流企業(yè)建立戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系，改造升級(jí)自身的物流體系。第三方物流企業(yè)是物流金融得以實(shí)施的基礎(chǔ)，因此中小企業(yè)要改變傳統(tǒng)的物流思想，要善于借助第三方物流企業(yè)來(lái)改造升級(jí)物流體系。除此以外，還要與第三方物流企業(yè)建立戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系，消除雙方的信息不對(duì)稱(chēng)，建立相互的信用機(jī)制。這樣不但可以減少中小企業(yè)的物流成本和增加企業(yè)的盈利能力而且有助于金融機(jī)構(gòu)充分了解中小企業(yè)的相關(guān)信息，從而有利于中小企業(yè)與金融機(jī)構(gòu)建立長(zhǎng)期合作關(guān)系。此外，中小企業(yè)和第三方物流企業(yè)的相互信用機(jī)制將大大有助于中小企業(yè)與金融機(jī)構(gòu)建立信用機(jī)制。  
         
        其次，中小企業(yè)要建立與金融機(jī)構(gòu)的長(zhǎng)期合作機(jī)制和長(zhǎng)遠(yuǎn)利益關(guān)系。金融機(jī)構(gòu)是金融物流的最終決策者，因此增強(qiáng)金融機(jī)構(gòu)對(duì)中小企業(yè)的信用度是有效開(kāi)展金融物流的關(guān)鍵。通過(guò)與銀行建立長(zhǎng)期合作機(jī)制和長(zhǎng)遠(yuǎn)利益關(guān)系，可以有效克服中小企業(yè)的逆向選擇和道德風(fēng)險(xiǎn)，從而大大增加中小企業(yè)在金融機(jī)構(gòu)中的信用度。因此中小企業(yè)要以物流供應(yīng)鏈為依據(jù)，以第三方物流企業(yè)為橋梁，探索與金融機(jī)構(gòu)的長(zhǎng)期合作機(jī)制，建立與金融機(jī)構(gòu)的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益關(guān)系，使中小企業(yè)、第三方物流企業(yè)和金融機(jī)構(gòu)成為利益共同體。  
         
        第三，中小企業(yè)要根據(jù)自身特點(diǎn)，選擇適當(dāng)?shù)奈锪鹘鹑谀Ｊ�。雖然物流金融能夠?yàn)橹行∑髽I(yè)融資帶來(lái)方便，但是物流金融也是需要一定的成本和條件。因此中小企業(yè)要充分了解各種物流金融模式，從而選擇適合自己的模式。  
         
        由于物流結(jié)算金融是在結(jié)算環(huán)節(jié)進(jìn)行的金融活動(dòng)，有現(xiàn)成的貨物交易作為基礎(chǔ)，具有周期短、規(guī)模小、風(fēng)險(xiǎn)小的特點(diǎn)，因此貸款成本較低，且申請(qǐng)也較容易；物流授信金融依靠的是未來(lái)的貨物交易，具有周期長(zhǎng)規(guī)模大、風(fēng)險(xiǎn)大的特點(diǎn)，因此貸款成本必然高于物流結(jié)算金融，且申請(qǐng)的門(mén)檻較高；物流授信金融實(shí)質(zhì)上也是一種倉(cāng)單金融，只不過(guò)在物流授信金融中，金融機(jī)構(gòu)將貸款的審批權(quán)限下放給物流企業(yè)。因此，物流授信金融的成本和申請(qǐng)難易程度與倉(cāng)單金融一樣。