繼申通借殼艾迪西沖刺民營快遞業(yè)第一股后，圓通速遞借殼上市的消息也公之于眾。1月16日，大連大楊創(chuàng)世股份有限公司(簡(jiǎn)稱：大楊創(chuàng)世)發(fā)布公告稱，將與圓通速遞有限公司進(jìn)行資產(chǎn)重組。 

　　隨后又有消息稱，除了已經(jīng)邁出實(shí)質(zhì)性步伐的申通和圓通外，百世物流也正在進(jìn)行新一輪7億美元融資，并籌備IPO。分析認(rèn)為，今明兩年是快遞業(yè)上市重要時(shí)期，未能把握住機(jī)會(huì)的企業(yè)極有可能面臨淘汰。 

　　快遞突圍戰(zhàn)打響 

　　快遞業(yè)曾經(jīng)“和平共處”的年代已經(jīng)結(jié)束，洗牌期正在加速進(jìn)行。趙小敏表示，今年和明年上半年將是快遞業(yè)上市關(guān)鍵時(shí)期，“市場(chǎng)格局將由此揭曉”。 

　　國家郵政日前發(fā)布預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，今年我國快遞業(yè)業(yè)務(wù)量將完成275億件，同比增長34%，遠(yuǎn)低于2015年的48%，同時(shí)終結(jié)了此前連續(xù)四年保持超50%增長的紀(jì)錄。在趙小敏看來，快遞業(yè)的增速大幅放緩與當(dāng)下的市場(chǎng)環(huán)境有直接關(guān)系，在國民消費(fèi)信心下滑的情況下，包括電商、快遞等行業(yè)將受到?jīng)_擊，“增速放緩后，我國快遞業(yè)甚至有可能出現(xiàn)近十年來沒出現(xiàn)過的產(chǎn)能過�，F(xiàn)象”。趙小敏認(rèn)為，沖擊上市或?qū)ふ铱可匠蔀榭爝f業(yè)免遭淘汰的關(guān)鍵，“未來全國性網(wǎng)絡(luò)民營快遞企業(yè)將所剩無幾”。同時(shí)，快遞業(yè)目前正處于風(fēng)口，此時(shí)上市將有利于企業(yè)更好講故事，獲得更高估值。 

　　未來快遞業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)更加慘烈。在業(yè)內(nèi)看來，EMS和順豐速運(yùn)已經(jīng)拿到船票，申通借殼成為國內(nèi)民營快遞第一股幾乎已成定局，圓通在無重大意外情況出現(xiàn)的情況下將拿下第二名。此外，國家政策也給快遞業(yè)洗牌指明了方向。去年底召開的國務(wù)院常務(wù)會(huì)議中也明確指出，要向各類資本進(jìn)一步開放國內(nèi)快遞市場(chǎng)，支持快遞企業(yè)兼并重組、做優(yōu)做強(qiáng)。分析認(rèn)為，外資企業(yè)也將擇機(jī)沖擊國內(nèi)快遞市場(chǎng)，大量中小型快遞企業(yè)在內(nèi)外競(jìng)爭(zhēng)中將遭淘汰。 

　　快遞專家趙小敏表示，圓通借殼上市為爭(zhēng)當(dāng)快遞老大打下基礎(chǔ)，圓通有阿里系背書，品牌上市后的全球影響力和美譽(yù)度將得到極大的提升，業(yè)務(wù)層面也有極大的想象空間，“圓通中長期的估值在500億-600億元間，未來極有可能做穩(wěn)民營快遞第一名位置”。 

　　不過，趙小敏同時(shí)表示，目前圓通借殼上市還存在一定的不確定性，一旦本次失敗將對(duì)圓通后續(xù)再借殼時(shí)的議價(jià)能力產(chǎn)生影響，“但無論成敗都將提升圓通品牌影響力，尤其是提振加盟網(wǎng)點(diǎn)士氣”。 

　　圓通借殼大楊創(chuàng)世 籌劃上市已良久 

　　大楊創(chuàng)世1月15日發(fā)布的《重大資產(chǎn)重組進(jìn)展公告》稱，公司將重組框架，擬將上市公司現(xiàn)有資產(chǎn)等全部置出，并以發(fā)行股份購買資產(chǎn)的方式收購圓通速遞股權(quán)，同時(shí)募集配套資金。 

　　公告稱，接到實(shí)際控制人李桂蓮及第一大股東大楊集團(tuán)有限責(zé)任公司通知，其與意向重組方圓通速遞有限公司股東已就重大資產(chǎn)重組的相關(guān)事宜初步達(dá)成一致，各方擬共同推進(jìn)公司現(xiàn)有業(yè)務(wù)、資產(chǎn)、負(fù)債、人員等全部置出，并以發(fā)行股份購買資產(chǎn)的方式收購圓通速遞股權(quán)，同時(shí)募集配套資金�！邦A(yù)計(jì)本次重組完成后，公司的控制權(quán)將發(fā)生變更，圓通速遞實(shí)際控制人將成為公司新的實(shí)際控制人，圓通速遞將成為大楊創(chuàng)世的子公司�！� 

　　據(jù)悉圓通為上市已經(jīng)籌劃良久，在申通借殼艾迪西前后，圓通就準(zhǔn)備將上市的方式從獨(dú)立IPO轉(zhuǎn)向借殼。 

　　企業(yè)官方資料顯示，大連大楊創(chuàng)世股份有限公司始建于1979年9月，專注于生產(chǎn)和營銷各類中高檔服裝。經(jīng)過33年的不斷發(fā)展與創(chuàng)新，現(xiàn)年西服出口量達(dá)600萬件/套，全國排名第一。公司于2000年6月在上海證券交易所上市。 

　　快遞行業(yè)或迎來上市潮 

　　近年來快遞企業(yè)謀劃上市一直是行業(yè)公開的秘密，但兩個(gè)月前申通快遞突然宣布借殼上市打破了行業(yè)的上市節(jié)奏。 

　　“不出意外的話，圓通速遞很快也將亮相A股市場(chǎng)，與其他快遞公司一決高下”，在快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇看來，民營快遞公司之所以加速上市步伐，主要是想借助資本的力量，加速公司轉(zhuǎn)型發(fā)展。 

　　未來快遞業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)更加慘烈。在業(yè)內(nèi)看來，EMS和順豐速運(yùn)已經(jīng)拿到船票，申通借殼成為國內(nèi)民營快遞第一股幾乎已成定局，圓通在無重大意外情況出現(xiàn)的情況下將拿下第二名。此外，國家政策也給快遞業(yè)洗牌指明了方向。去年底召開的國務(wù)院常務(wù)會(huì)議中也明確指出，要向各類資本進(jìn)一步開放國內(nèi)快遞市場(chǎng)，支持快遞企業(yè)兼并重組、做優(yōu)做強(qiáng)。分析認(rèn)為，外資企業(yè)也將擇機(jī)沖擊國內(nèi)快遞市場(chǎng)，大量中小型快遞企業(yè)在內(nèi)外競(jìng)爭(zhēng)中將遭淘汰。 

　　中投顧問高級(jí)研究員申正遠(yuǎn)表示，目前快遞行業(yè)面臨整體增速放緩，快遞企業(yè)存在價(jià)格戰(zhàn)和同質(zhì)化產(chǎn)品的問題。“未來快遞業(yè)或?qū)⒅匦抡�合，快遞企業(yè)為了擴(kuò)大自身實(shí)力，構(gòu)建核心競(jìng)爭(zhēng)力，抵抗其他企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，將加速與同行業(yè)其他企業(yè)合并與并購”。 

　　有資深快遞人士表示，隨著申通借殼艾迪西及圓通謀劃借殼大楊創(chuàng)世，民營快遞公司上市的意圖越發(fā)明朗，2016年或?qū)⑾破鹈駹I快遞企業(yè)上市潮，“目前正在籌劃上市的快遞公司還有數(shù)家，如中通、百世匯通、韻達(dá)、宅急送、全峰等”，上述業(yè)內(nèi)人士表示，在上市方式上，上述快遞企業(yè)或許更青睞借殼。