近日，比利時(shí)郵政公布了新的戰(zhàn)略愿景——“連接2026”，強(qiáng)調(diào)比利時(shí)郵政仍然是國(guó)內(nèi)一家高效的郵政供應(yīng)商，目前正在考慮在某些領(lǐng)域剝離部分非核心業(yè)務(wù)，加速業(yè)務(wù)增長(zhǎng)和轉(zhuǎn)型計(jì)劃。

比利時(shí)郵政將投資于新的服務(wù)和小型并購(gòu)交易，以彌補(bǔ)不斷下滑的郵件利潤(rùn)，并根據(jù)新的“連接2026”戰(zhàn)略加速向“全商務(wù)物流”集團(tuán)轉(zhuǎn)型。從財(cái)務(wù)角度看，“連接2026”戰(zhàn)略旨在減少2021-2026年郵件業(yè)務(wù)下滑造成的息稅前利潤(rùn)損失，并在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)盈利。

比利時(shí)郵政首席執(zhí)行官Jean-Paul Van Avermaet表示，“連接2026”戰(zhàn)略體現(xiàn)了公司經(jīng)營(yíng)思維的轉(zhuǎn)變，將“以客戶為中心”放在首位，為客戶創(chuàng)造價(jià)值，尤其是將重心放在收件人身上。新戰(zhàn)略下，比利時(shí)郵政將重點(diǎn)投資“全商務(wù)物流”業(yè)務(wù)這一重要增長(zhǎng)引擎，尤其是其Radial和Active Ants兩家子公司在電子商務(wù)物流領(lǐng)域增長(zhǎng)強(qiáng)勁。新戰(zhàn)略凸顯了郵政的社會(huì)角色，通過創(chuàng)新服務(wù)和產(chǎn)品，為客戶、員工、公民、企業(yè)、股東和政府提供互聯(lián)服務(wù)，同時(shí)也要更加重視可持續(xù)發(fā)展和環(huán)保工作。

比利時(shí)郵政強(qiáng)調(diào)，“連接2026”戰(zhàn)略是一場(chǎng)進(jìn)化，而不是革命。幾年來，比利時(shí)郵政已成功轉(zhuǎn)型為國(guó)內(nèi)一家創(chuàng)新、高效的郵件運(yùn)營(yíng)商，以及包裹、電商物流領(lǐng)域的國(guó)際運(yùn)營(yíng)商。

未來，比利時(shí)郵政希望成為品牌商可信賴的合作伙伴，幫助伙伴發(fā)展全商務(wù)業(yè)務(wù)。因此，比利時(shí)郵政計(jì)劃提高自身的全商務(wù)業(yè)務(wù)收入和息稅前利潤(rùn)，提升全商務(wù)領(lǐng)域的數(shù)字業(yè)務(wù)收入，為電商物流領(lǐng)域的品牌商提供多種價(jià)值鏈服務(wù)，擴(kuò)寬物流子公司Radial在歐美的影響力。

在可持續(xù)性方面，比利時(shí)郵政希望將自身打造成一家標(biāo)桿企業(yè)，在國(guó)內(nèi)部分城市積極開展可持續(xù)城市物流活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)城市中心的零排放。到2030年碳排放總量比2017年減少20%，到2030年在集團(tuán)層面部署50%的電動(dòng)廂式貨車。此外，比利時(shí)郵政志在成為公共服務(wù)的首選合作伙伴，包括提供有償?shù)纳鐓^(qū)服務(wù)、對(duì)公共機(jī)構(gòu)現(xiàn)有服務(wù)進(jìn)行現(xiàn)代化升級(jí)。

通過新戰(zhàn)略，比利時(shí)郵政期望打造可持續(xù)的長(zhǎng)期盈利能力，重點(diǎn)對(duì)郵件以外的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型進(jìn)行投資。根據(jù)靈活性、成本和服務(wù)質(zhì)量等要素預(yù)測(cè)市場(chǎng)演變趨勢(shì)，重新設(shè)計(jì)國(guó)內(nèi)郵件服務(wù)和包裹供應(yīng)鏈，進(jìn)一步創(chuàng)新郵件業(yè)務(wù)價(jià)值。同時(shí)，比利時(shí)郵政將大力投資包裹和電商物流業(yè)務(wù)增長(zhǎng)，應(yīng)對(duì)郵件量的下降，并通過有針對(duì)性的并購(gòu)加速Radial子公司向歐洲市場(chǎng)擴(kuò)展。