近日，交通運(yùn)輸部發(fā)布意見(jiàn)，原則同意遼寧省在“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展、多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展、城市公交高質(zhì)量發(fā)展、平安交通建設(shè)等方面開(kāi)展交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)。

多式聯(lián)運(yùn)建設(shè)試點(diǎn)是《遼寧省交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)實(shí)施方案》的重頭戲。試點(diǎn)陣容龐大，共包含遼寧省交通運(yùn)輸廳、招商局集團(tuán)、遼寧港口集團(tuán)有限公司、中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司、遼寧省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)有限公司、大連理工大學(xué)、沈陽(yáng)市交通運(yùn)輸局、大連市交通運(yùn)輸局、營(yíng)口市交通運(yùn)輸局9家單位。

遼寧將從建設(shè)綜合立體多式聯(lián)運(yùn)走廊、提升裝備水平、創(chuàng)新聯(lián)運(yùn)機(jī)制、增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力、推進(jìn)雙向開(kāi)放5個(gè)方面，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)建設(shè)試點(diǎn)目標(biāo)，即：通過(guò)1至2年時(shí)間，多式聯(lián)運(yùn)水平大幅提升，出臺(tái)集裝箱通行費(fèi)優(yōu)惠等引導(dǎo)政策，完成全省多式聯(lián)運(yùn)節(jié)點(diǎn)運(yùn)輸能力數(shù)據(jù)庫(kù)和節(jié)點(diǎn)服務(wù)水平評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建；通過(guò)3至5年時(shí)間，建成設(shè)施銜接順暢、設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)先進(jìn)、服務(wù)便捷高效、標(biāo)準(zhǔn)健全完善的多式聯(lián)運(yùn)體系，完成多式聯(lián)運(yùn)下多方式節(jié)點(diǎn)能力匹配模型構(gòu)建并廣泛應(yīng)用，出臺(tái)《多功能鋼質(zhì)托盤(pán)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》《多功能鋼質(zhì)托盤(pán)籠車(chē)技術(shù)要求》《多功能鋼質(zhì)箱式托盤(pán)技術(shù)要求》《多式聯(lián)運(yùn)節(jié)點(diǎn)服務(wù)水平評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》等相關(guān)政策性文件。

在建設(shè)綜合立體多式聯(lián)運(yùn)走廊方面，遼寧將提升哈爾濱至長(zhǎng)春至沈陽(yáng)至大連（營(yíng)口）等主軸物流通道的通行能力；建設(shè)大連商品車(chē)跨區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)通道、“班輪+班列”跨海滾裝通道和大宗貨物跨境保稅通道；完善鐵路、公路網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)沈陽(yáng)至山海關(guān)高速公路擴(kuò)能改建、奈曼至阜新高速公路建設(shè)，推進(jìn)“遼海歐”通道季節(jié)性通航，提升機(jī)場(chǎng)國(guó)際連通度；加快建設(shè)沈陽(yáng)港多式聯(lián)運(yùn)物流中心、營(yíng)口港口型國(guó)家物流樞紐、大連廣寧寺鐵路保稅物流中心、丹東港糧食現(xiàn)代物流園區(qū)、錦州港煤炭物流基地、盤(pán)錦港保稅倉(cāng)庫(kù)等物流園區(qū)。

在創(chuàng)新聯(lián)運(yùn)機(jī)制方面，遼寧將構(gòu)建區(qū)域互動(dòng)合作機(jī)制，強(qiáng)化行業(yè)部門(mén)合作機(jī)制，建立協(xié)同聯(lián)動(dòng)機(jī)制；推動(dòng)貨運(yùn)物流企業(yè)向多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人轉(zhuǎn)型，推動(dòng)骨干龍頭企業(yè)在多式聯(lián)運(yùn)單證統(tǒng)一、數(shù)據(jù)信息交換共享等方面先行先試。同時(shí)，加強(qiáng)各方式制度對(duì)接和規(guī)范統(tǒng)一，推廣“一單制”服務(wù)模式。