春節(jié)前夕是中國(guó)人購(gòu)置年貨的“高峰期”，也是苗阿華一年中最忙碌的時(shí)候。從“雙12”一直到春節(jié)，每天有超過1萬票俄羅斯商品通過中通快遞從綏芬河市發(fā)出，銷往全國(guó)各地。

綏芬河位于對(duì)俄貿(mào)易大省黑龍江東南部，臨近符拉迪沃斯托克、烏蘇里斯克、納霍德卡等俄羅斯遠(yuǎn)東城市，鐵路、公路均與俄羅斯相通。借助交通便利和中俄邊民互市貿(mào)易的政策優(yōu)勢(shì)，這里逐漸成為重要的俄羅斯商品集散地。

綏芬河已成為我國(guó)重要的俄羅斯商品集散地

2006年，苗阿華到綏芬河成立了當(dāng)?shù)厥准抑型�快遞網(wǎng)點(diǎn)。依靠著口岸城市的貿(mào)易政策和貨源集聚優(yōu)勢(shì)，作為一個(gè)縣級(jí)市，綏芬河成為了中通快遞在黑龍江省的主要發(fā)貨地之一�！霸诮椃液佑幸痪湓挘�叫做‘買全俄，賣全國(guó)’，中國(guó)的商人把產(chǎn)自俄羅斯的蛋糕、啤酒、糖果、海鮮等食物運(yùn)到綏芬河，再通過電商和快遞，送到全國(guó)人民的餐桌。”苗阿華說。

冬季，每天都有大量掛著俄羅斯號(hào)牌的卡車在綏芬河口岸排隊(duì)進(jìn)出關(guān)

冬季的綏芬河氣溫降至零下20℃，而“俄貨”交易卻迎來旺季，每天都有大量掛著俄羅斯號(hào)牌的卡車在綏芬河口岸排隊(duì)進(jìn)出關(guān)。從12月開始的“雙12”購(gòu)物節(jié)一直到春節(jié)前夕的年貨節(jié)，苗阿華幾乎每天都要忙到晚上10點(diǎn)才到家�！跋募镜臅r(shí)候，糖果、巧克力、蛋糕等‘俄貨’容易在運(yùn)輸途中變質(zhì)，所以發(fā)貨量不大。冬天就不一樣了，一方面是電商的購(gòu)物節(jié)比較多，另一方面就是春節(jié)快到了，好多人在網(wǎng)上購(gòu)買俄羅斯的年貨。整個(gè)冬天對(duì)于我們快遞來說，就是累并快樂著！”苗阿華說。

苗阿華（右）在電商客戶的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)

苗阿華口中的“累”，有兩層含義，一是“身累”，二是“心累”。綏芬河中通每天有6000多個(gè)包裹需要派送以及超過1萬個(gè)包裹需要攬收，這些工作在零下20℃的環(huán)境下完成，無疑是艱苦的。此外，冬季的黑龍江，冰雪天氣造成高速封道的情況時(shí)有發(fā)生，貨物能否及時(shí)中轉(zhuǎn)運(yùn)出去得看天氣的“臉色”，這讓苗阿華“心累”不已。從每天早上7點(diǎn)開始裝卸貨，一天中，他不僅要盯著快遞的攬派工作，還要密切關(guān)注天氣變化，了解干線班車的行駛動(dòng)向、高速實(shí)時(shí)路況等。

劉杰是黑龍江省管理中心的班車司機(jī)，駕駛的線路是從哈爾濱到綏芬河，中途還要去其他地方拉貨，單程將近1000公里。冬季跑車的不易，他最有發(fā)言權(quán)�！跋卵┎豢膳�，最怕的是道路結(jié)冰。尤其是綏芬河，地處山區(qū)，全是上上下下的山路，開車得格外小心！”

中通貨車在綏芬河山區(qū)行駛

當(dāng)然，快樂也非常簡(jiǎn)單。綏芬河作為中通在黑龍江的“產(chǎn)糧區(qū)”之一，冬季就是它的“產(chǎn)糧季”�！跋奶彀l(fā)貨量不大，但要精心維系客戶，就是為了冬天能把業(yè)務(wù)量做上來。只要在旺季把電商客戶服務(wù)好，明年一年的業(yè)務(wù)量就不用愁�！泵鎸�(duì)豐收，沒有“農(nóng)民”會(huì)不歡喜。

數(shù)據(jù)顯示，2019年1至11月，中俄雙邊貿(mào)易額突破1000億美元。其中，面粉、葵花籽油、巧克力、奶粉等俄羅斯農(nóng)產(chǎn)品、食品以及海產(chǎn)品近年來對(duì)華出口保持較快增長(zhǎng)。這些商品，也正是綏芬河中通最主要的業(yè)務(wù)來源。

苗阿華在電商客戶處攬收年貨

快遞連接千城百業(yè)，服務(wù)千家萬戶。14年前，苗阿華剛到綏芬河時(shí)，民營(yíng)快遞尚處于灰色地帶，從未想過能有今天這般紅火�！敖�年來，隨著中俄合作不斷深入，以及中國(guó)民眾消費(fèi)水平提高，以質(zhì)優(yōu)價(jià)廉、綠色健康為特點(diǎn)的俄羅斯商品在綏芬河市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，并逐漸向中國(guó)其他城市擴(kuò)散。我們也搭上了‘電商+快遞’這班飛速發(fā)展的列車。”苗阿華說。