轉(zhuǎn)眼金秋九月,一個屬于我的節(jié)日已然到來。都說師者,傳道授業(yè)解惑也,老師能給學(xué)生指引前進(jìn)方向。但其實我自己作為一個老師也常常會迷茫與無奈,一方面因為工資不高在物欲橫流的世界里苦苦掙扎,一方面因為要學(xué)生成績好排名靠前就得兢兢業(yè)業(yè)腳踏實地的搞好教學(xué),還有考評、評級、檢查、備課等讓人應(yīng)接不暇的瑣事。更何況,我也就是個普通俗人,也會面臨買房買車的煩惱。

　　因為我是一個地理老師,所需要的不僅僅只是書上的地理知識,所以更希望能夠走遍大江南北,向我的學(xué)生們講述我實地考察到的中國地理,也能讓我的講學(xué)更為生動。因而我對于車的需要比房子更甚。慶幸地是,哈弗H6運動版讓我能夠?qū)崿F(xiàn)開車自駕大江南北的夢想。

　　為什么會覺得有了哈弗H6運動版很幸運?對于一個普通老師來說,收入水平并不是很高,沒有太多的預(yù)算花在買車上,但同時我又想要一輛適應(yīng)性強(qiáng)、性能優(yōu)秀的車,能陪我去到祖國的山脈、丘陵、盆地、平原、沙漠地帶等,還能保證暢通無阻。我的要求看似普通,但市面上真正能做到的,并不在多數(shù)。在糾結(jié)了很久之后,剛上市不久的哈弗H6運動版打動了我。

　　最先打動我的是如同“bug”存在的超大空間能力。哈弗H6運動版雖然定位于緊湊級SUV,但長寬高絕不輸很多我看到的中型SUV。軸距也是達(dá)到2680mm,要買車的小伙伴一般都知道通常軸距越長,車內(nèi)縱向乘坐空間越占優(yōu)勢。最重要的是808-2010L的行李箱容積就像為我量身打造一般。對于要橫跨大江南北自駕游的我來說,這樣的空間是極為滿意的,一出門半個多月,滿滿的行李箱、帳篷、折疊自行車等等需要帶的東西特別多,但我拿到車后試了一下,完全合適,這讓我無比期待下個假期的自駕游。

　　其次,作為一輛要陪我征服祖國的各種地形的車,哈弗H6運動版的動力性能也是深得我心。我購買的車是哈弗H6運動版自動精英型,動力系統(tǒng)是1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)+7DCT濕式雙離合變速器的組合搭配。這個發(fā)動機(jī)據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示最大功率值為110 kW,峰值扭矩210N•m,實際開起來也是給我有一種“不服,就是干”的感覺,激情澎湃。變速器也是哈弗的明星產(chǎn)品,在提車后上路時就覺著它響應(yīng)迅速,換擋也是特別順暢。

　　最后,哈弗H6運動版的配置也是加分項。開車出去大半年,路上的安全還是需要多加小心的,但它全系配備胎壓監(jiān)測、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像等安全配置確實是給了我很大的信心和安全感。還有一些如自動駐車、電子手剎、無鑰匙進(jìn)入/啟動、雙區(qū)自動空調(diào)、后排出風(fēng)口等配置,也為我?guī)�來了很大的便利。指�?dǎo)價11.4萬的價位,能有這么多實用的配置,確實是少見。

　　而且作為老師常常需要站著講課,時間也比較長,通常身體都有一些小毛病。像我的腰就不太好,長途開車很容易就腰酸背疼的。哈弗H6運動版的皮革座椅和駕駛位電動調(diào)節(jié)功能就讓我受益不少,不僅座椅的包裹性好,對腰部不好的人來說也很是友好,而且電動調(diào)節(jié)也省去了不少開車時的麻煩,開車方便舒適多了。

　　說實話,在我決定買車的時候還是挺糾結(jié)車型的,畢竟就算預(yù)算不多也并不太想買一輛性能不好的車。但是正好看到了哈弗的優(yōu)惠活動,有最高3萬元的優(yōu)惠,再加上對哈弗H6運動版的考察,各方面性能更是高于我的要求,立馬就下單了。當(dāng)然最后的實踐證明,我的選擇沒有錯。想要一輛高性價比車的大家伙兒,我還是極為推薦的,可以上岸了。