5月16日，國家發(fā)展改革委召開新聞發(fā)布會，新聞發(fā)言人出席發(fā)布會，發(fā)布宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況并回答記者提問。

　　記者：近期，相關(guān)單位公布了2018年我國一季度社會物流總費(fèi)用與GDP比率，雖然較2017年進(jìn)一步下降，但是，從橫向比較看還是高于主要發(fā)達(dá)國家和新興經(jīng)濟(jì)體。請問，國家發(fā)改委在推動物流業(yè)降本增效方面有哪些新舉措？

　　孟瑋：近年來，我國社會物流成本水平進(jìn)入下降通道。2017年，社會物流總費(fèi)用與GDP的比率為14.6%，實(shí)現(xiàn)“五連降”；2018年一季度進(jìn)一步降至14.5%，但仍高于主要發(fā)達(dá)國家8—9%和新興經(jīng)濟(jì)體11—13%的水平。可以說，這既與我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和人口、產(chǎn)業(yè)空間布局有一定關(guān)系；也反映出我國物流“成本高、效率低”問題仍然比較突出。為推動解決這一突出問題，我委重點(diǎn)開展了兩方面工作。

　　一方面，進(jìn)一步降低物流企業(yè)經(jīng)營成本。今年以來，按照國務(wù)院決策部署，我們會同相關(guān)部門在已出臺的政策措施基礎(chǔ)上，針對物流領(lǐng)域“簡政、減稅、降費(fèi)”問題，研究提出一批新的政策措施，進(jìn)一步推動降低物流企業(yè)經(jīng)營成本。其中，降低交通運(yùn)輸業(yè)增值稅率、擴(kuò)大物流企業(yè)倉儲用地稅收優(yōu)惠范圍等政策已寫入今年的政府工作報告；5月1日起交通運(yùn)輸業(yè)增值稅率已降至10%。目前，我委正在協(xié)調(diào)推動其他政策措施的出臺，為物流業(yè)降本增效和創(chuàng)新發(fā)展創(chuàng)造更好條件。

　　另一方面，我們開展的工作，就是積極開展物流創(chuàng)新試點(diǎn)示范。為激發(fā)物流領(lǐng)域的創(chuàng)新活力，我委會同相關(guān)部門開展了現(xiàn)代物流創(chuàng)新發(fā)展城市試點(diǎn)、示范物流園區(qū)、國家智能化倉儲物流示范基地、骨干物流信息平臺試點(diǎn)等工作，推動現(xiàn)代物流業(yè)在重點(diǎn)地區(qū)和重點(diǎn)領(lǐng)域創(chuàng)新突破、率先發(fā)展。

　　下一步，我委將會同有關(guān)部門抓緊再推出一批新的簡政減稅降費(fèi)措施，同時，繼續(xù)通過適當(dāng)形式對試點(diǎn)示范經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行宣傳推廣。