記者近日從青島港集團(tuán)了解到，青島港成功完成了基于5G的自動(dòng)岸橋吊車(chē)控制操作，實(shí)現(xiàn)了通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)抓取和運(yùn)輸集裝箱。

青島港集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，面對(duì)全球5G技術(shù)浪潮的到來(lái)和廣大船東、貨主對(duì)更高碼頭作業(yè)效率的需求，青島港加快“智慧港口”建設(shè)和自動(dòng)化碼頭持續(xù)升級(jí)。

據(jù)了解，“智慧港口”對(duì)通信連接有短時(shí)延、大帶寬、高可靠性等嚴(yán)苛要求，自動(dòng)化碼頭的大型特種作業(yè)設(shè)備的通信系統(tǒng)要滿(mǎn)足控制信息和多路視頻信息同步、可靠傳輸。如采用傳統(tǒng)的光纖通信手段，其在移動(dòng)設(shè)備上需要設(shè)計(jì)專(zhuān)門(mén)的隨動(dòng)機(jī)構(gòu)，這會(huì)造成設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造、運(yùn)行和維護(hù)的成本比較高。

據(jù)介紹，5G技術(shù)所具備的低時(shí)延、大帶寬、大容量特性，為青島港解決自動(dòng)化設(shè)備的通訊問(wèn)題提供了全新方案。經(jīng)過(guò)多輪技術(shù)攻關(guān)，青島港成功實(shí)現(xiàn)了毫秒級(jí)延時(shí)的工業(yè)控制信號(hào)與多路高清攝像頭視頻數(shù)據(jù)在5G網(wǎng)絡(luò)混合承載，支持實(shí)際生產(chǎn)中對(duì)自動(dòng)岸橋吊車(chē)的無(wú)線控制和視頻回傳，性能表現(xiàn)穩(wěn)定。

2017年5月11日，青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭建成并投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)，攻克了10多項(xiàng)世界性技術(shù)難題，突破了機(jī)器人自動(dòng)拆裝集裝箱扭鎖、軌道吊防風(fēng)“一鍵錨定”裝置和自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)循環(huán)充電等技術(shù)難題。