今日，比亞迪在電話會議上對外透露，2020、2021年比亞迪新車型產(chǎn)品將全部裝載刀片電池。

　　在電池安全性方面，磷酸鐵鋰電池較三元鋰電池有著天然的優(yōu)勢，搭載于電動車上更不易起火和爆炸。但磷酸鐵鋰電池能量密度低，導(dǎo)致電能容量下卻也是其不小的硬傷。

　　為此，比亞迪交出了“刀片電池”這一硬核答案，該電池已于3月底正式對外發(fā)布，具有高安全、長壽命、長續(xù)航的優(yōu)勢。在體積比能量密度上比傳統(tǒng)鐵電池提升了 50 %，成本下降 30 %，使得電動車整車壽命可達(dá)百萬公里以上。

　　刀片電池是比亞迪基于磷鐵酸鋰技術(shù)的又一次創(chuàng)新，其體積能量密度與主流三元鋰電池持平，在相同體積下所儲存的電量也相差無幾，而安全性表現(xiàn)卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出三元鋰電池。

　　此外，比亞迪全新中型轎跑漢EV作為首款采用“刀片電池”的車型，采用前后雙電機(jī)全時四輪驅(qū)動形式，前后電機(jī)總功率達(dá)到363kW，使得其百公里加速時間僅需3.9秒。

　　其中，全功率輸出的情況下，刀片電池輸出電壓達(dá)到570伏，在先進(jìn)熱管理系統(tǒng)的配合下，峰值電流可達(dá)800A。單次充電，最高續(xù)航里程可達(dá)600公里以上。

　　目前，比亞迪漢已正式開啟預(yù)定，新車提供EV(純電動)和DM(插電混動)兩種版本可選，預(yù)計(jì)起售價格為29萬元，將在今年6月上市，

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